Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI hat einen Faktencheck und Antworten auf die wichtigsten Fragen zur Elektromobilität erstellt.
Umwelt: Seite 19
Tesla-Chef äußert sich zu Vorwürfen aus Grünheide
Die in der Nähe von Berlin geplante Elektroauto-Fabrik von Tesla wird derzeit teils intensiv diskutiert. Nun schaltet sich Firmenchef Elon Musk persönlich ein.
Ökologischer Verkehrsclub VCD: „Das E-Auto ist die beste Alternative“
Der ökologische Verkehrsclub VCD hat sich für Elektroautos als derzeit „beste Alternative“ ausgesprochen. Die Ökobilanz von Wasserstoff-Stromern sei schlechter.
Mazda: Batterie des MX-30 „verantwortungsvoll“ dimensioniert
Mazda hat sich bei seinem ersten Elektroauto gegen eine große Batterie für viel Reichweite entschieden – bewusst, betont Europa-Manager Christian Schultze.
Audi und Umicore erproben geschlossenen Kreislauf für Kobalt und Nickel
Audi hat über den Fortschritt einer Kooperation mit dem belgischen Recycling- und Materialtechnologie-Unternehmen Umicore beim Batterie-Recycling informiert.
Neue Studie des Ifeu-Instituts: Batterie-Elektroauto hat heute die beste Klimabilanz
Das Ifeu-Institut hat für die Denkfabrik Agora Verkehrswende die Klimaverträglichkeit von Batterie-Elektroautos im Vergleich zu anderen Antrieben untersucht.
Volkswagen-Chef Diess: E-Fahrzeuge und Strom aus erneuerbaren Energien „der richtige Weg“
Volkswagen-Chef Herbert Diess hat seine Elektroauto-Strategie verteidigt und sich für höhere Steuern für die fossilen Energien Kohle, Öl, Gas stark gemacht.
Toyota-Deutschland-Chef: E-Mobilität nicht 100 Prozent nachhaltig
Bei Toyota zweifelt man an den kurzfristigen Marktchancen von Batterie-Elektroautos. Deutschland-Chef Alain Uyttenhoven steht hinter der Konzernstrategie.
Ökoenergie-Forscher: „Batterie-Elektroautos „eindeutig die beste Lösung für den Klimaschutz“
Volker Quaschning, Professor für Regenerative Energiesysteme in Berlin, hält im Pkw-Bereich Elektroautos mit Batterien für die beste Lösung für den Klimaschutz.
Neue IVL-Studie: CO2-Emissionen bei Produktion von Elektroauto-Batterien sinken
Das schwedische Umweltinstitut IVL hat aktuelle Zahlen zu den CO2-Emissionen bei der Produktion von Batterien ermittelt – und deutliche Fortschritte festgestellt.