BP fährt seine Bemühungen im Bereich E-Mobilität hoch. Mit E-Auto-Ladeinfrastruktur verdient das britische Mineralölunternehmen bisher aber noch kein Geld.
Wirtschaft: Seite 4
Corona bremst E-Fahrzeug-Exporte, Importe von Lithium-Ionen-Akkus zuletzt rückläufig
Laut dem Statistischen Bundesamt nahmen die E-Fahrzeug-Exporte 2019 gegenüber 2018 deutlich zu. Die Importe von Lithium-Ionen-Akkus waren zuletzt rückläufig.
IfW Kiel kritisiert Corona-Hilfen, darunter die Erhöhung der Elektroauto-Kaufprämie
Das IfW Kiel warnt vor schädlichen Auswirkungen des Corona-Konjunkturpakets auf die Wirtschaft, besonders die Erhöhung der E-Auto-Prämie sei kritisch zu sehen.
EnBW: Geschäft mit Ladeinfrastruktur erst ab 2030 gewinnbringend
Die EnBW gehört hierzulande zu den führenden Anbietern von Ladeinfrastruktur. Gewinne erwartet sich der schwäbische Energiekonzern davon erst in vielen Jahren.
VDA-Präsidentin: „Bislang schwerste Krise seit Beginn der Bundesrepublik“
Der Automobilverband VDA betont die Krise der Branche. Es brauche ein Industriepaket der EU mit unter anderem Investitionen in Elektromobilität und Wasserstoff.
Analyse: Verluste mit Elektroautos lohnen sich für die Hersteller
Für die Autokonzerne gelten in der EU künftig strengere CO2-Vorgaben. Für sie lohnt es sich daher laut einer Analyse, Elektroautos mit Verlust zu verkaufen.
Branchenexperte: Tesla könnte Coronavirus-Krise schneller als andere hinter sich lassen
Elektroautobauer Tesla könnte die Coronavirus-Krise laut Branchenexperte Sandy Munro dank seiner hohen vertikalen Integration schneller als andere überstehen.
Volkswagen will mit Energieversorgern konkurrieren
VW will ab 2020 erstmals hunderttausend, möglichst bald sogar Millionen Elektroautos pro Jahr verkaufen. Künftig rückt dadurch das Thema Energie in den Fokus.
VW-Chef trotzt Coronavirus-Krise: „Wir stehen zu unserem Elektrifizierungsplan“
Der Coronavirus belastet die Automobilindustrie. Volkswagen betont, dass die Pandemie keinen Einfluss auf die ehrgeizigen Elektroauto-Pläne des Konzerns hat.
Umweltverband: EU braucht bis 2030 erheblich mehr öffentliche Elektroauto-Lader
In der EU ist laut dem Umweltverband Transport & Environment ein umfassender Ausbau der Ladeinfrastruktur erforderlich – vor allem zuhause und am Arbeitsplatz.