Ohne eigene Batteriezellfertigung für Elektroautos droht Deutschland ein großer Wettbewerbsnachteil. Daimler will trotzdem keine Zellen produzieren.
Batterie: Seite 147
Volkswagen: Elektroauto-Batterieaufträge für 40 Milliarden Euro
Volkswagen hat Aufträge für Batterien im Wert von 40 Mrd. Euro vergeben. Die wichtigsten Rohstoffe und Technologien für künftige Elektroautos sind damit gesichert.
Northvolt treibt europäische Zellfertigung für Elektroauto-Batterien voran
Der neue Forschungsstandort Northvolt Labs in Nordschweden ist der erste Schritt zu einer europäischen Serienfertigung von Elektroauto-Batteriezellen.
Deutlich mehr Elektroauto-Reichweite durch Silizium-Batterien?
Silizium-Akkus sollen im Vergleich mit herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien bis zu zehnmal mehr Energie speichern können und sich deutlich schneller aufladen lassen.
Volkswagen prüft eigene Batteriezellen-Fertigung
Volkswagen prüft Medienberichten zufolge alternative Strategien für die Beschaffung von Elektroauto-Batteriezellen – darunter eine deutsche Eigenfertigung.
Brandgefahr beim Laden leerer Pedelec-Akkus
Das Institut für Schadenverhütung und Schadenforschung der öffentlichen Versicherer (IFS) warnt vor Brandgefahr beim Laden leerer Pedelec-Akkus.
Fraunhofer-Institut ISC forscht an Lithium-Festkörperbatterien auf Sol-Gel-Basis
Forscher des Fraunhofer-Instituts für Silicatforschung ISC arbeiten im Rahmen des Verbundprojekts SOLID an Lithium-Festkörperbatterien auf Sol-Gel-Basis.
IG Metall fordert Staatshilfe für Elektroauto-Batteriezellenfabrik
Die Industriegewerkschaft IG Metall will mit Hilfe von Subventionen in Milliardenhöhe eine Batteriezellenfabrik für Elektroautos in Bayern etablieren.
BMW setzt auf unterschiedlich große Elektroauto-Batteriezellen
BMW setzt bei ab 2020 kommenden Elektroautos und Plug-in-Hybridfahrzeugen für mehr Flexibilität auf Batteriezellen mit unterschiedlicher Größe.
McLaren über Elektroauto-Sportwagen: Batterie-Technologie „noch nicht reif genug“
McLaren-Geschäftsführer Jens Ludmann verriet in einem Interview, warum der Sportwagenbauer bei reinen Elektroautos noch auf die Bremse drückt.