Um ihr Umweltpotenzial auszuschöpfen, müssen E-Pkw mit nachhaltigen Batterien fahren. Die EU will die Umweltverträglichkeit von Akkus stärker vorantreiben.
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Antriebs-Professor für Plug-in-Hybride mit „100 hoch 3“-Konzept
Der Antriebs-Professor Koch-Gröber hält Plug-in-Hybride für eine sinnvolle Technik, allerdings sollten die Autohersteller künftig andere Schwerpunkte setzen.
Solid Power könnte 2025 Festkörper-Batterien für E-Autos in Serie fertigen
Kurz nach dem von VW unterstützten Batteriespezialisten QuantumScape hat auch Ford-Partner Solid Power Fortschritte bei Akkus der nächsten Generation verkündet.
Volkswagen-Chef Diess: Viele große Batterie-Fabriken in Europa nötig
Volkswagen-Chef Herbert Diess glaubt, dass die EU-Klimaziele viele große Fabriken für E-Auto-Akkus erfordern. Das sei auch für deutsche Zulieferer interessant.
Renault-Deutschland-Chef für europäische Batterieproduktion
Der Deutschland-Chef des französischen Autoherstellers Renault Uwe Hochgeschurtz macht sich für eine europäische Produktion von Elektroauto-Batterien stark.
Starttermin für Toyota-Elektroauto noch offen, Fokus auf Haltbarkeit & Zuverlässigkeit
Toyota hat sein erstes Elektro-SUV angekündigt. Die Japaner betonen, nicht nur die Reichweite, sondern auch Haltbarkeit und Zuverlässigkeit im Fokus zu haben.
VW-Partner QuantumScape macht Fortschritte mit Festkörper-Batterien
VWs US-Partner QuantumScape treibt E-Auto-Batterien der neuesten Generation mit Festkörper-Technologie voran. Die jüngsten Testergebnisse sind vielversprechend.
Neues Toyota-Elektroauto startet „in ein paar Jahren“ in Europa; Festkörper-Akkus ab 2025
Ein von Toyota angekündigtes Elektroauto kommt wohl erst „in ein paar Jahren“ nach Europa. Einen Stromer mit neuartiger Festkörper-Batterie soll es 2025 geben.
BMW-Entwicklungschef: Sehr große E-Auto-Batterien „ökologisch fragwürdig“
Große Elektroauto-Batterien für mehr als 600 Kilometer Reichweite sind laut BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber nach aktuellem Stand „ökologisch fragwürdig“.
Volkswagen treibt umweltschonende E-Auto-Produktion in Deutschland und China voran
Volkswagen bietet seine neuen Elektroautos ID.3 und ID.4 bilanziell CO2-neutral an. Dazu setzen die Wolfsburger auf umweltschonende Produktion und Logistik.