China dominiert den Markt für Elektroauto-Akkus. Im nächsten Jahr erwarten die Unternehmen der Branche Herausforderungen: Die Nachfrage nach chinesischen Lithium-Ionen-Batterien …
China: Seite 13
Hongqi will ab 2027 Elektroautos mit Festkörperbatterie verkaufen
Die China-Marke Hongqi nimmt künftig auch den europäischen Markt ins Visier. Ab 2027 will das Unternehmen auch Festkörperakkus einsetzen.
Pkw-Markt 2025: China bleibt Wachstumstreiber, Europa verliert an Dynamik
Der globale Markt für Pkw wächst laut Branchenexperten weiter vor allem in Asien, während Europa im Jahr 2025 an Dynamik verliert.
Neue deutsche E-Auto-Kaufprämie könnte China-Herstellern nützen
Berater warnen, dass eine neue E-Auto-Förderung ohne vorbeugende Maßnahmen auch der China-Konkurrenz der deutschen Hersteller nützen könnte.
BYD meldet 15 Millionen produzierte New Energy Vehicles (NEVS)
BYD erreicht 15 Millionen NEVs, investiert umfangreich in Technologie und will sein europäisches Händlernetz bis Ende 2026 verdoppeln.
Leapmotor bestätigt Europa-Fertigung ab 2026
Der chinesische Elektroautobauer Leapmotor will bis zu vier Modelle im Stellantis-Werk im spanischen Figueruelas bei Saragossa fertigen.
BYD erklärt zurückgegangene Verkaufszahlen und stellt Trendwende in Aussicht
Mit Blick auf langsameres Wachstum äußerte sich BYD-Präsident Chuanfu vor Investoren zu den Zukunftsaussichten des China-Elektroautobauers.
IEA-Bericht zeigt tiefgreifenden Wandel der globalen Autoindustrie
Ein Bericht zeigt Chancen und Risiken durch die Verlagerung globaler Autozentren bei Bau und Verkauf im Zuge steigender E-Auto-Nachfrage.
Lithium-Ionen-Batterie-Rohstoffquellen: Globale Abhängigkeiten und Machtzentren
Die Lithium-Ionen-Batterie-Produktion hängt stark von wenigen Ländern und Konzernen ab, mit China, Kongo und Indonesien in Schlüsselrollen.
Gewinneinbruch in der weltweiten Autoindustrie: Marge auf 10-Jahres-Tiefstand
Der Umsatz der 19 größten Autokonzerne weltweit stieg im dritten Quartal 2025 um 4 Prozent, der Gewinn brach aber um 37 Prozent ein.