Chinesische Autobauer wollen im deutschen Flottenmarkt wachsen. Dabei stoßen sie auf hohe Hürden bei Markenbild, Netz und Kostenkalkulation.
China: Seite 13
CATL präsentiert neue E-Auto-, Hybrid- und Tausch-Batterien mit hoher Ladeleistung
Der Batterieriese CATL stellte mehrere neue Batterien vor, nannte Reichweiten, Ladezeiten und Ausbauziele für sein Lade- und Wechselnetz.
Renault-Chef: „Wir halten E-Autos für gut für die Kunden, nicht nur für die Dekarbonisierung“
Renault-Chef Francois Provost hält am Kurs zur Elektromobilität fest, fordert aber ein zehnjähriges Moratorium für neue EU-Vorschriften.
Ministerpräsident Lies will Bau chinesischer Autos in deutschen VW-Werken prüfen
Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies von der SPD spricht sich dafür aus, den Bau chinesischer Autos in deutschen VW-Werken zu prüfen.
Stellantis soll mit Dongfeng über Produktion in Europa und China verhandeln
Stellantis soll mit China-Hersteller Dongfeng über Produktion in Europa und China sowie mit Xiaomi und Xpeng über Optionen sprechen.
CAM: Die innovationsstärksten globalen Automobilkonzerne im Ranking 2005-2026
Die CAM-Rangliste der Innovationsstärksten Autokonzerne führt erstmals BYD klar an, gefolgt vom Vorjahressieger Volkswagen und Mercedes-Benz.
Carwow‑Daten: China-Autos in Deutschland immer stärker nachgefragt
China-Marken gewinnen auf dem deutschen Automarkt spürbar an Bedeutung. Das zeigt eine aktuelle Auswertung des Online-Marktplatzes Carwow.
Chery will Produktion in Europa ausweiten und prüft lokale Partnerschaften
Der chinesische Automobilhersteller Chery prüft weitere Produktionskapazitäten in Europa. Frankreich zählt zu den möglichen Standorten.
Hybrid und Elektro: Dudenhöffer sieht für deutsche Hersteller mehrgleisige Strategie
Deutsche Autobauer sollen laut Experte Dudenhöffer auf Hybrid und Elektro setzen, während Diesel und Benziner weiter an Gewicht verlieren.
Studie: Westliche Autobauer fallen im Rennen um softwaredefinierte Fahrzeuge zurück
Eine Führungskräfite-Umfrage der Berater von AlixPartners zeigt deutliche Unterschiede im Wettbewerb um softwaredefinierte Fahrzeuge (SDV).




