Das Elektroauto ist laut einer neuen Lebenszyklus-Analyse erst nach 8 bzw. 14 Jahren klimafreundlicher als Benziner und Diesel. Grund sei der aktuelle Strommix.
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Deutsche Post „sehr stolz“ auf E-Mobilitäts-Tochter StreetScooter
Die Deutsche Post will klimaneutral werden, dazu setzt der Logistikriese auch im großen Stil auf E-Fahrzeuge von StreetScooter. Auf die Konzerntochter sei man „sehr stolz“.
Deutsche Umwelthilfe: Deutschen Autobauern droht „das Nokia-Schicksal“
Die Deutsche Umwelthilfe fordert ein Verbrenner-Aus und den Fokus auf Batterie-Elektroautos. Den deutschen Autobauern drohe andernfalls „das Nokia-Schicksal“.
VW-Konzernbetriebsrat kritisiert: „Die Politik hat keinen Masterplan zur Mobilität“
Volkswagen-Betriebsräte haben in einem Interview über die Herausforderungen der Autoindustrie und den neuen Elektroauto-Fokus des Konzerns gesprochen.
„Faktencheck“: HTW-Professor untersucht Klimabilanz von Elektroautos
Volker Quaschning leitet an der HTW Berlin den Studiengang Regenerative Energien. In einem „Faktencheck“ beleuchtet er die Klimabilanz von Elektroautos.
Grüne stellen Förderung von Plug-in-Hybridautos infrage
Plug-in-Hybride tragen laut aktuellen Zahlen immer weniger zum Klimaschutz bei, da sich die Emissionswerte und E-Reichweiten seit ein paar Jahren wieder verschlechtern.
Konzernchef zuversichtlich: Fiat Chrysler kann EU-CO2-Strafen vermeiden – auch dank Tesla
Fiat Chrysler drohen in der EU empfindliche Strafen wegen zu hoher CO2-Emissionen. Der Konzern ist zuversichtlich, diese verhindern zu können – auch dank Tesla.
SUV-Boom: Umweltbundesamt will Autos mit hohem CO2-Ausstoß verteuern
Angesichts des anhaltenden Booms spritschluckender SUV spricht sich das Umweltbundesamt dafür aus, Fahrzeuge mit hohem CO2-Ausstoß zu verteuern.
Toyota RAV4 Hybrid erzielt 4 Sterne im ADAC Ecotest
Toyotas Kompakt-SUV RAV4 ist das meistverkaufte SUV der Welt. In der Ausführung als Hybrid arbeitet das Modell laut einem ADAC-Test durchaus effizient.
Kia will mit E-Mobilitäts-Offensive CO2-Strafen in der EU verhindern
Kia setzt in Europa auf Elektroautos, um die immer strengeren CO2-Ziele der EU zu erreichen. Eine Alternative zu mehr E-Mobilität sehen die Koreaner nicht.