Der ADAC hat das Ergebnis eines neuen Tests von Elektroauto-Wallboxen präsentiert. Zwei der untersuchten Wandladestationen fielen wegen Sicherheitsmängeln durch.
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TÜV SÜD: Schleppende Umsetzung des GEIG gefährdet Ausbau der E-Mobilität
Die Anforderungen des Gesetzes zum Aufbau einer gebäudeintegrierten E-Auto-Lade- und Leitungsinfrastruktur sind laut dem TÜV SÜD noch nicht im Markt angekommen.
EnBW-Chef warnt vor zu vielen Elektroauto-Ladesäulen
Die EnBW betreibt Deutschlands größtes E-Auto-Schnellladenetz. Der Konzernchef sieht die Gefahr von Investitionsruinen, wenn zu viele Ladesäulen gebaut werden.
BEM begrüßt Agora-Fördervorschlag zum Schnellladen
Der Bundesverband eMobilität begrüßt den Vorschlag der Denkfabrik Agora Verkehrswende, den Markthochlauf von E-Autos vor allem durch Schnellader zu forcieren.
Mercedes-Benz stellt neue 22-kW-Wallbox für 990 Euro vor
Mercedes-Benz führt in diesem Jahr eine neue Wallbox für das Laden von Elektroautos und Plug-in-Hybriden zu Hause ein. Die Wandladestation kostet ab 900 Euro.
PowerGo kündigt Ladenetz in europäischen Ländern mit vielen HPC-Ladepunkten an
Powergo und Spirii planen ein großes E-Auto-Ladenetz in Europa. Von den angekündigten über 15.000 Ladepunkten sollen über 8000 besonders schnelle HPC-Lader sein.
E.ON macht Ladestationen mit künstlicher Intelligenz zuverlässiger
Um die Verfügbarkeit seiner Elektroauto-Ladestationen zu erhöhen, setzt E.ON künftig zusätzlich zu seinen Technik-Teams auch auf künstliche Intelligenz (KI).
Agora-Studie: Schnellladen fördern, Wettbewerb stärken
Der schnelle und effiziente Ausbau öffentlich zugänglicher Elektroauto-Ladeinfrastruktur in Deutschland erfordert laut einer Studie neue Rahmenbedingungen.
Daimler Truck: Demonstrations-Ladepark für Elektro-Lkw in Wörth startet in die Bauphase
Daimler Truck und die Netze BW errichten gemeinsam am Produktionsstandort für Mercedes-Benz Lkw in Wörth einen Demonstrations-Ladepark für elektrische Trucks.
Studie: Netzanschluss von Lkw-Schnellladern technisch und wirtschaftlich machbar
Laut einer Studie ist das Laden von Lkw mit hoher Leistung technisch, wirtschaftlich und ohne grundsätzliche Herausforderungen an den Netzanschluss machbar.