Volkswagen hat im November weitere Investitionen in seine Zukunft beschlossen. Bei der Bekanntgabe bekräftigte Konzernchef Diess die hohen Ausgaben für E-Mobilität.
Nachhaltigkeit: Seite 101
VW erklärt: So wird der ID.3 CO2-neutral
Seit November produziert VW in Zwickau sein neues Elektroauto ID.3 in Serie. Die Wolfsburger erklären, wie der Pkw als erster der Marke bilanziell CO2-neutral wird.
GfK-Umfrage: Mobilität muss nachhaltiger und umweltverträglicher werden
Fast die Hälfte der Teilnehmer einer aktuellen Befragung erwartet von einer zukunftsfähigen Mobilität an erster Stelle Umweltverträglichkeit und Nachhaltigkeit.
Batterie-SUV EQC: Mercedes veröffentlicht Umweltbilanz
Mercedes hat Details zur Umweltbilanz des EQC verraten. Die Schwaben produzieren das Batterie-SUV möglichst nachhaltig, anschließend kommt es auf den Fahrstrom an.
BMW bekräftigt Verzicht auf Batteriezell-Serienfertigung
In Elektroautos nur Batteriezellen von Zulieferern einzubauen, halten viele für einen Fehler. BMW will trotzdem weiter keine eigenen Akkus in Serie produzieren.
PSA-Chef: Anbieten mehrerer Antriebe „respektvoller Umgang mit dem Verbraucher“
Der Chef des französischen Autokonzerns PSA Carlos Tavares hat in einem Interview über Elektromobilität und die Bedeutung des Diesels für die Branche gesprochen.
Zalando testet Elektro-Transporter in Hamburg
Zalando hat sich zur Klimaneutralität verpflichtet. Dazu testet der Online-Modehändler für seine Lieferungen in Hamburg nun den Einsatz von Elektro-Transportern.
Warum Volkswagen auf Batterie- statt Wasserstoff-Stromer setzt
Volkswagen setzt künftig vor allem auf reine Batterie-Elektroautos, nicht etwa Wasserstoff-Stromer. Warum das so ist, erklärt der Konzern nun in einer Stellungnahme.
Solar-Elektroauto One laut Lightyear der „bisher aerodynamischste Fünfsitzer“
Lightyear will 2021 ein Solarzellen-Elektroauto auf den Markt bringen. Beim „One“ handelt es sich laut den Niederländern um den bisher aerodynamischsten Fünfsitzer.
Mahle-Manager zu Elektroautos: „Man muss den gesamten Lebenszyklus betrachten“
Bei Mahle aus Stuttgart, mit 80.000 Mitarbeitern einer der größten Autozulieferer der Welt, sieht man den Verbrennungsmotor weiter als wichtige Antriebstechnik.