Für E-Autos und andere Produkte sind immer mehr und leistungsstärkere Batterien nötig. Die Industrie plant nun ein eigenes Siegel für fair hergestellte Akkus.
Nachhaltigkeit: Seite 101
Dudenhöffer warnt vor Akzeptanz-Risiko von PS-starken Plug-in-Hybriden
Plug-in-Hybride gelten dank der Fähigkeit zum vorübergehenden rein elektrischen Fahren als klimafreundlicher. Steigende PS-Zahlen wirken dem jedoch entgegen.
Daimler-Truck-Chef: Umstellung auf CO2-neutrale Antriebe enorme Herausforderung
Der Chef der Daimler Truck AG, einer der weltweit größten Nutzfahrzeug-Hersteller, hält die Herausforderungen für einen CO2-neutralen Güterverkehr für immens.
Gigafactory Berlin: Tesla hebt Jobchancen und Nachhaltigkeit hervor
Gegen das geplante Tesla-Werk nahe Berlin wird protestiert. Der Elektroautobauer hebt die entstehenden Arbeitsplätze und seine Nachhaltigkeits-Pläne hervor.
L’Oréal stellt deutsche Flotte auf Hybrid- und Elektroautos um
L’Oréal setzt bei Dienstwagen hierzulande künftig auf Hybrid- und Elektroautos. Der Kosmetikkonzern will so zur Einhaltung des Pariser Klimavertrages beitragen.
Polestar treibt Nachhaltigkeit im Innenraum voran
Die Volvo-Tochter Polestar entwickelt nur noch Elektroautos. Die Schweden gaben nun einen Einblick, wie sie über den Antrieb hinaus Nachhaltigkeit verfolgen.
Experte warnt vor Defiziten beim Recycling von Elektroautos
Andreas Radics von der auf die Automobilindustrie spezialisierten Beratung Berylls macht auf das noch ungelöste Recycling-Problem von Elektroautos aufmerksam.
Toyota soll Mini-Elektroauto mit Mehrweg-Batterie planen
Toyota wendet sich bei alternativen Antrieben im neuen Jahrzehnt verstärkt Elektroautos zu. Geplant soll auch ein Kleinst-Stromer mit Mehrweg-Batterie sein.
VDA-Präsidentin Hildegard Müller: „Wandel der Automobilindustrie als Chance verstehen“
Die neue Präsidentin des Verbandes der Autoindustrie Hildegard Müller sieht die Transformation der Automobilbranche als Impulsgeber für nachhaltige Mobilität.
Audi positioniert sich als „moderne, progressive Premiummarke“
Audi will „führender CO2-neutraler Premiumanbieter“ werden, dazu richten die Ingolstädter ihr Marketing neu aus. Im Mittelpunkt steht künftig die E-Mobilität.