Stellantis testet die Integration von Plug-in-Hybriden in das Management von Zonen mit beschränkter Zufahrt in Turin. Das Projekt dazu wird nun fortgesetzt.
Nachhaltigkeit: Seite 76
Grüne stellen „Klimaschutz-Sofortprogramm“ vor, Mobilitätswende und Wasserstoff im Fokus
Die Grünen legen dar, was sie im Falle eines Wahlsiegs konkret für das Klima tun wollen. Im Fokus stehen unter anderem eine Mobilitätswende und Wasserstoff.
Neue Vorgaben für öffentliche Straßenfahrzeuge zum Klimaschutz und zur Luftreinhaltung
Öffentliche Straßenfahrzeuge sollen sauberer werden: Bei Ausschreibungen und Vergaben gelten nun verbindliche Vorgaben zum Klimaschutz und zur Luftreinhaltung.
Elektroauto-Batterien: „Der Müll von gestern ist das Gold von morgen“
Gebrauchte Elektroauto-Batterien sind eine wertvolle Ressource, die laut Branchenexperten großes Geschäftspotenzial bieten. Es gibt aber noch Herausforderungen.
Scania-Analyse vergleicht Umweltauswirkung von Batterie- und Diesel-Lkw
Der schwedische Lkw- und Bushersteller Scania hat eine Lebenszyklusanalyse erstellt, die die Umweltauswirkungen von Diesel- und Elektrofahrzeugen vergleicht.
Toyota-Chefwissenschaftler spricht sich gegen Elektroauto-Fokus aus
Gill Pratt ist leitender Wissenschaftler bei Toyota. Er verteidigt die von dem japanischen Autoriesen verfolgte Strategie, auf mehrere Antriebsarten zu setzen.
DHL Express elektrifiziert Zustellung in Berlin
DHL Express betont, in Berlin auf eine möglichst CO2-freie Zustellung zu setzen und die Kunden dort nun auch mit elektrischen Mercedes-Transportern zu beliefern.
E-Auto-Marke Polestar will bei Nachhaltigkeit vorangehen
Der schwedische Autohersteller Polestar will bis 2030 ein klimaneutrales Fahrzeug bauen. Nachhaltigkeitschefin Fredrika Klarén erklärt, wie das gelingen soll.
Studie: Deutschland sollte bei klimafreundlichen Elektroauto-Batterien vorangehen
Deutschland sollte laut einer neuen Studie beim Aufbau der Batterieherstellung für Elektromobilität von Anfang an auf eine Klimaneutralitätsstrategie setzen.
ICCT-Studie: Elektroautos und Ökostrom die beste Lösung zur Dekarbonisierung in Europa
Laut einer Studie liegen die Lebenszyklus-Emissionen in Europa neu zugelassener Kompakt-Elektroautos bereits heute 66 bis 69 Prozent niedriger als für Benziner.