Die tschechische Volkswagen-Tochter Škoda baut seit Ende 2020 das Elektroauto Enyaq iV in Großserie. Das SUV wird bilanziell CO2-neutral an die Kunden übergeben.
Nachhaltigkeit: Seite 82
Daimler Trucks stellt europäisches FUSO-Werk auf CO2-neutrale Lkw-Produktion um
Daimler Trucks stellt das portugiesische Werk Tramagal, zentrale Produktionsstätte für die Marke FUSO in Europa, bis 2022 auf CO2-neutrale Lkw-Produktion um.
Cem Özdemir: „Der Umstieg auf E-Autos ist Klima- und Standortfrage zugleich“
Der Grünen-Politiker Cem Özdemir will Verkehrsminister werden. Um die Klimaziele zu erreichen, strebt er bis 2030 mindestens 15 Mio. E-Autos auf der Straße an.
VW beginnt mit Elektrifizierung der griechischen Insel Astypalea
Volkswagen und die griechische Regierung haben vereinbart, die Insel Astypalea komplett zu elektrifizieren. Kürzlich wurden die ersten Elektroautos übergeben.
Share Now meldet 200 Millionen elektrisch gefahrene Kilometer
Seit der Einflottung von E-Autos beim Carsharing-Anbieter Share Now im Jahr 2011 haben die Kunden europaweit 200 Millionen Kilometer elektrisch zurückgelegt.
Škoda nutzt ausgediente E-Auto-Akkus für neues Energiespeichersystem
Um ihren CO2-Fußabdruck zu verringern, treibt die tschechische Volkswagen-Tochter Škoda einen zweiten Lebenszyklus für in E-Autos ausgediente Batterien voran.
Renault und Green-Vision verschaffen Elektroauto-Akkus zweites Leben
In E-Renault ausgediente Batterien erhalten ein zweites Leben. Dazu kooperieren die Franzosen mit dem auf Second-Life-Akkus spezialisierten Startup Green-Vision.
Carglass elektrifiziert Fuhrpark und Kundenersatzfahrzeuge
Der Fahrzeugglas-Spezialist Carglass will bis 2025 rund 30 Prozent der eingesetzten Fahrzeuge elektrisch betreiben, darunter zahlreiche Kundenersatzfahrzeuge.
Dachser weitet emissionsfreie Stadtbelieferung auf 11 europäische Städte aus
Das deutsche Logistikunternehmen Dachser will bis Ende kommenden Jahres die Innenstädte von elf oder mehr europäischen Metropolregionen emissionsfrei beliefern.
Internationale Energieagentur plädiert für Verbrenner-Aus ab 2035
Die Internationale Energieagentur (IEA) setzt sich wegen der Erderwärmung dafür ein, dass ab dem Jahr 2035 keine neuen Verbrenner-Autos mehr verkauft werden.