Totz eines Durchschnittspreises von 81.563 Euro ist das Tesla Model S das beliebteste Elektroauto bei AutoScout24. Deutlich günstiger ist der zweitplatzierte BMW i3.
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Ladesäulen-Check 2018: „Tarif-Chaos und hohe Preise“
In Deutschland gibt es rund 5000 öffentliche Elektroauto-Ladesäulen. Der Zugang und die Bedienung ist für Besitzer von Stromern noch immer kompliziert und teuer.
ABB über E-Mobilität: „Wertschöpfungskette, die wirklich die Welt verändern kann“
Der Chef des Industriekonzerns ABB hat in einem Interview über seine E-Mobilitäts-Pläne und kommende Herausforderungen für den Energiesektor gesprochen.
Volvo: „Haben nicht die Absicht, Elektroautos mit Verlusten zu verkaufen“
Volvo stellt 2019 sein erstes Elektroauto vor. Anders als viele Wettbewerber wollen die Schweden von Beginn an Geld mit ihren Batterie-Autos verdienen.
Hyundai: Lieferkette für Brennstoffzellenautos „weitaus komplexer“ als bei Batterie-Stromern
Sae Hoon Kim, Chef der Brennstoffzellen-Entwicklung bei Hyundai, hat in einem Interview über die Herausforderungen von Wasserstoff-Elektroautos gesprochen.
Hyundai Kona Elektro kostet ab 34.600 Euro
Hyundai hat die Preise für die demnächst startende Elektroauto-Ausführung des Kona bekanntgegeben: Das kompakte Batterie-SUV kostet in Deutschland ab 34.600 Euro.
Renaults E-Mobilitäts-Chef: „Ich will ehrlich sein, es bleibt ein Kampf“
Renaults E-Mobilitäts-Chef Eric Feunteun hat in einem Interview über den Wandel der Autoindustrie und die Herausforderungen seines Aufgabengebiets gesprochen.
Carlos Ghosn: Elektroauto-Reichweite kein Problem mehr
Carlos Ghosn steht als Chef von Renault-Nissan-Mitsubishi gleich drei E-Mobilitäts-Pionieren vor. Er glaubt: Das Reichweiten-Problem von Elektroautos ist gelöst.
Volvo-Stromer Polestar 1 kostet 155.000 Euro
Volvos Performance-Tochter Polestar verkauft künftig exklusiv Autos mit Elektromotor. Nun wurde der Preis für das erste Polestar-Modell verraten.
Porsche: Kein kostenloses oder vergünstigtes Elektroauto-Laden
Porsche plant mehrere reine Elektroautos. Bei ihrem Serviceangebot gehen die Schwaben dabei bewusst einen anderen Weg als Stromer-Pionier Tesla.