Mercedes-Benz muss mehrere Stromer in die Werkstatt rufen, darunter das Elektroauto-Flaggschiff EQS. Der Grund ist ein möglicherweise fehlerhaftes Ladekabel.
Rückruf: Seite 5
Tesla ruft 675.000 Model S und Model 3 aus USA und China zurück, Europa dürfte folgen
Tesla muss 675.000 Model S und Model 3 aus USA und China zurückrufen. Da beide Elektroautos nach Europa importiert werden, dürften auch hier Rückrufe nötig sein.
e.Go Mobile muss E-Kleinstwagen Life wegen mehrerer Probleme zurückrufen
Der Aachener Elektroautobauer e.GO Mobile muss seinen ersten Rückruf abwickeln. Beim Kleinstwagen Life sind mehrere sicherheitsrelevante Probleme zu beheben.
Mercedes ruft 19.253 EQC wegen möglichem Ausfall der Servolenkung zurück
Mercedes ruft 19.253 Einheiten seines E-SUV EQC zurück. Es kann zu einem Wassereintritt am Lenksteuergerät kommen und so die Lenkkraft-Unterstützung wegbrechen.
LG zahlt GM Milliardenentschädigung wegen fehlerhaften Akkus
General Motors hat sich mit dem südkoreanischen Elektronikkonzern LG wegen Problemen bei dessen gelieferten Batterien auf eine Milliardenentschädigung geeinigt.
Audi ruft SUV e-tron wegen Problemen mit dem Bremskraftverstärker zurück
Audi muss einen kleineren Rückruf seinen E-SUV e-tron durchführen, der Grund sind Probleme mit dem Bremskraftverstärker. Weltweit sind 2303 Exemplare betroffen.
Ford ruft 38.714 Mustang Mach-E wegen mangelhaften Scheibenbefestigungen zurück
Ford muss wegen mangelhaften Windschutzscheiben und Glasdächern fast 40.000 Exemplare seines Elektroauto-Flaggschiffs Mustang Mach-E in die Werkstatt rufen.
Rückruf für Audi e-tron GT wegen Softwarefehler
Audis Elektro-Sportlimousine e-tron GT muss außerplanmäßig in die Werkstatt. Grund für den Rückruf ist ein Softwarefehler, der zum Antriebsausfall führen kann.
BMW ruft E-SUV iX3 wegen möglichen Schäden am Batteriemanagementsystem zurück
BMW muss für sein Ende 2020 gestartetes Elektro-SUV iX3 eine Rückrufaktion einleiten. Im Falle eines Unfalls könnten sicherheitsrelevante Funktionen ausfallen.
Mercedes EQC muss wegen undichtem Batteriegehäuse in die Werkstatt
Mercedes muss für sein Elektro-SUV EQC wegen der unzureichenden Abdichtung des Hochvoltbatteriegehäuses einen Rückruf durchführen. Es besteht Brandgefahr.