Der erwartete Boom von Elektroautos bietet Energieversorgern einer Studie zufolge ein enormes Marktpotential. Sie müssten sich dafür jedoch neu aufstellen.
Stromversorgung: Seite 25
EnBW: „Strombedarf aus heutiger Sicht keine Herausforderung für die Elektromobilität“
Ein FDP-Politiker warnt davor, dass der schnelle Umstieg auf Elektroautos die Stromnetze in Deutschland überlasten könnte. Die EnBW widerspricht ihm.
NewMotion: Kostenloses Laden und Geld verdienen bei Energieüberschuss möglich
Ladelösungsanbieter NewMotion erklärt, wie Fahrer eines Elektroautos zukünftig kostenlos Strom laden oder diesen sogar gewinnbringend verkaufen könnten.
Naturstrom AG startet neuen Ökostrom-Tarif für Elektroauto-Besitzer
Die Düsseldorfer Naturstrom AG startet einen neuen Ökostrom-Tarif. Das Angebot mit einem Arbeitspreis von 27,55 Cent/kWh richtet sich exklusiv an Elektroauto-Halter.
VBEW-Chef: „Man muss für E-Mobilität brennen“
Der Geschäftsführer des Verbands der Bayerischen Energie- und Wasserwirtschaft hat in einem Interview über E-Autos und die Belastbarkeit der Stromnetze gesprochen.
Studie empfiehlt parallelen Aufbau von Strom- und Wasserstoff-Infrastruktur
Laut einer E-Mobilitäts-Studie ist ein paralleler Aufbau von Strom- und Wasserstoff-Infrastruktur nötig. Der Fokus sollte dabei auch auf dem Land liegen.
ADAC: „Wie sicher, nachhaltig und umweltfreundlich sind Elektroautos“?
Der ADAC hat sich ausführlich mit den Vor- und Nachteilen von Elektroautos beschäftigt – herausgekommen ist die Übersicht „Pro & Contra: Fakten zur Elektromobilität“.
Branche: Netzbetreiber startklar für E-Mobilitäts-Boom
Die Energiewirtschaft sieht sich für einen E-Mobilitäts-Boom gerüstet, fordert aber bessere Voraussetzungen für intelligentes Laden und mehr private Ladeinfrastruktur.
Nissan: Unsere Elektroauto-Batterien halten 22 Jahre
Die Batterien von Nissans Elektroautos haben laut den Japanern eine deutlich bessere Haltbarkeit als die Fahrzeuge, die sie mit Energie versorgen.
Audi erprobt Zweitnutzung ausgedienter Elektroauto-Batterien
Audi setzt künftig in großem Stil auf Elektroautos. Um deren Umweltbilanz zu optimieren, treiben die Ingolstädter Pilotprojekte für gebrauchte Akkus voran.