VW liefert ab September sein neues Elektroauto ID.3 aus. Um die Verkäufer auf das Modell vorzubereiten, beginnen nun deutschlandweite Schulungen für den Handel.
VW ID.3: Seite 13
ID.3 bringt VW viele Neukunden, vor allem Männer und „Techies“
VW liefert bald sein neues Elektroauto ID.3 aus, vorbestellt werden kann der Kompaktwagen schon länger. Die Kunden sind bisher vor allem Männer und „Techies“.
VW-Managerin über E-Autos: Derzeit „weniger ein Nachfrage- als ein Angebotsproblem“
VW liefert mit dem ID.3 bald sein erstes nur als Elektroauto konzipiertes Modell. Die Nachfrage nach diesem und weiteren E-Pkw ist laut den Wolfsburgern groß.
VW ID.3 ab 20. Juli in Deutschland für alle bestellbar
Bislang kann VWs Elektroauto ID.3 nur von Frühbuchern final geordert werden. Am 20. Juli öffnen die Wolfsburger die Bestellsysteme für alle deutschen Kunden.
Bericht: Sportlichster VW ID.3 mit „R“-Paket kommt 2024
VW will seine neuen Elektroautos der ID.-Familie später auch in Sportversionen anbieten. Den Kompakt-Stromer ID.3 könnte es 2024 in einer „R“-Version geben.
Zum Testen: VW übergibt 150 ID.3 an Mitarbeiter
Vor dem Serienstart erprobt VW die Alltagstauglichkeit des Kompakt-Elektroautos ID.3 mit einer großen Testflotte. 150 Exemplare werden an Mitarbeiter übergeben.
Preise für VW ID.3 1st starten bei 39.995 Euro
VW neues Kompakt-Elektroauto ID.3 wird ab September ausgeliefert. Nun steht der Preis für die als erstes an Kunden gehende limitierte Edition ID.3 1st fest.
VW ID.3 zu Beginn auch ohne Einparkautomatik und Over-the-Air-Updates
VW liefert ab September sein Elektroauto ID.3 aus. Einzelne Funktionen fehlen dann jedoch, darunter die Einparkautomatik und Technik für Over-the-Air-Updates.
VW ID.3 wird „Anfang September“ an erste Kunden übergeben
VW hat den Zeitplan für den Start der E-Auto-Familie ID. finalisiert: Die limitierte Edition „1st“ des Kompaktwagens ID.3 wird ab Anfang September ausgeliefert.
Corona-Sparkurs bei Volkswagen, ID.3 soll von Beginn an Geld verdienen
Volkswagen will wegen der Coronavirus-Krise sparsamer wirtschaften. Eine weitere Herausforderung ist, dass der Konzern mit Elektroautos noch kein Geld verdient.