Batteriemodule von BMWs Elektroauto-Kleinwagen i3 treiben künftig einen Teil der Elektroauto-Lieferfahrzeuge der Post-Tochter StreetScooter an.
BMW: Seite 81
So will BMW bei Elektroautos aufholen
BMW hat früh und umfangreich in E-Mobilität investiert, seinen Vorsprung nach Meinung vieler Kritiker aber wieder verspielt. Konzernchef Harald Krüger sieht das anders.
BMW „mitten in der Transformation in das Zeitalter der Elektrifizierung“
BMW sieht sich bei E-Mobilität unter den etablierten Herstellern als Nummer eins. Bis Ende 2019 sollen 500.000 Elektro-Fahrzeuge auf die Straße gebracht werden.
BMW: Rohstoffbedarf für Elektroauto-Batterien verzehnfacht sich bis 2025
Für die Batterien seiner Elektroautos braucht BMW Rohstoffe, einige davon sind knapp. Die Bayern wollen sich mit langfristigen Lieferverträgen absichern.
BMW und Daimler verlängern Diesel-Umtauschprämie
BMW und Daimler haben ihre Prämien-Aktionen für den Umtausch alter Diesel-Autos gegen neue, umweltfreundlichere Pkw verlängert.
BMW liefert 2017 über 100.000 Elektrofahrzeuge aus
BMW bringt 2017 wie geplant 100.000 Elektrofahrzeuge auf die Straße: „Wir kündigen nicht nur an, wir liefern auch“, betonte Firmenchef Harald Krüger.
BMW und Solid Power arbeiten an Elektroauto-Batterien der nächsten Generation
BMW und das US-Batterieunternehmen Solid Power haben angekündigt, gemeinsam Elektroauto-Batterien der nächsten Generation zu entwickeln.
BMW will 50 Prozent mehr Elektrofahrzeuge verkaufen
BMW will seinen Absatz von rein und teilelektrischen Stromern mit Stecker im nächsten Jahr um 50 Prozent auf 150.000 Fahrzeuge steigern.
BMW: Automobilbau nicht mit Smartphone-Fertigung vergleichbar
BMW-Vorstandsmitglied Peter Schwarzenbauer hat sich auf der Los Angeles Auto Show für die etablierten Autohersteller stark gemacht.
BMW will Elektroauto-Batteriezellen selbst fertigen können
BMW will die Batteriezellen für seine Elektroautos vorerst weiter zukaufen, bei Bedarf aber schnell auf eine Eigenfertigung umschwenken können.