Fuhrparkmanager stehen der Anschaffung von Autos mit E-Motor noch äußerst kritisch gegenüber. Doch es findet ein Umdenken statt – aus mehreren Gründen.
BMW: Seite 79
BMW-Vorstand: Elektrifizierung von MINI „eine ziemliche Herausforderung“
Vorstand Peter Schwarzenbauer ist bei BMW für MINI zuständig. E-Mobilität passt seiner Ansicht nach „ideal“ zu der Marke, ist aber eine technische Herausforderung.
Studie: Diese Elektroauto-Hersteller haben 2021 die Nase vorn
Tesla gilt vielen als führender Elektroauto-Hersteller. Eine Studie hat analysiert, wer Anfang des nächsten Jahrzehnts die besten Chancen auf die Marktführerschaft hat.
BMW: Elektroauto-Flaggschiff iNEXT soll im SUV-Segment starten
BMW bietet ab 2021 sein neues Flaggschiff iNext an. Bislang wurde angenommen, dass das Elektroauto als Limousine konzipiert ist. Offenbar ist aber ein SUV geplant.
DriveNow: Reines Elektroauto-Carsharing hängt von Ladeinfrastruktur ab
BMWs Carsharing-Tochter DriveNow will die Zahl der Elektroautos in seiner Flotte deutlich erhöhen – vorausgesetzt, die Ladeinfrastruktur wird ausgebaut.
BMW Brilliance Automotive erhöht Batteriekapazitäten in China „deutlich“
BMW baut für die zweite Phase seiner Elektroauto-Offensive die Kapazität einer vor einem halben Jahr in China eröffneten Batteriefabrik „deutlich“ aus.
BMW: Kabelloses Laden geht in Serie
BMW bietet als erster Autohersteller kabelloses Aufladen eines Plug-in-Hybrid-Modells an. Die Produktion der ersten Teilzeit-Stromer mit der Lösung startet im Juli.
BMW i8: Keine Sportversion geplant
BMWs Plug-in-Sportler i8 kombiniert antrittsstarke Elektrotechnik mit einem effizienten Verbrenner. Eine Leistungssteigerung ist in absehbarer Zeit nicht geplant.
„Erfreuliche Nachfrage“: BMW steigert Elektroauto-Produktion im Werk Leipzig
BMW steigert im Herbst die Produktion elektrifizierter BMW-i-Modelle „aufgrund der erfreulichen Nachfrage“ von 130 auf 200 Fahrzeuge pro Tag.
BMW über Elektroauto-Bau: „Entscheidend, die Kosten unter Kontrolle zu haben“
Produktionsvorstand Oliver Zipse hat in einem Interview erklärt, warum BMW auch bei Elektroautos auf Flexibilität und menschliche Arbeitskraft setzt.