Daimler will die Weiterentwicklung von Li-Ionen-Akkus beschleunigen. Dazu erwirbt der Konzern eine Minderheitsbeteiligung an der US-Firma Sila Nanotechnologies.
Daimler: Seite 24
Berliner Busflotte soll bis 2030 elektrisch fahren
Die Berliner Verkehrsbetriebe wollen ihre Busflotte bis 2030 komplett elektrifizieren. 2019 beginnt der Hochlauf des mehrere Hundert Millionen Euro teuren Projekts.
Mercedes: KEP-Industrie „quasi für Elektrotransporte geboren“
Mercedes-Benz Vans bietet ab diesem Jahr zwei E-Transporter an. Den Batterie-Antrieb der Stromer haben die Schwaben für die Bedürfnisse der Stadt-Logistik konzipiert.
Wiesbaden bestellt 41 Mercedes-Elektrobusse mit Festkörper-Batterie
Mercedes hat einen neuen Großauftrag für seinen E-Bus eCitaro erhalten. Ein Großteil der Fahrzeuge soll mit fortschrittlichen Festkörper-Akkus ausgeliefert werden.
Bis zu 280 Kilometer: Mercedes treibt Elektro-Busse mit größerer Reichweite voran
Politiker kritisieren deutsche Hersteller dafür, keine reichweitenstarken E-Busse für den Stadtverkehr zu bauen. Mercedes will den Vorwurf in diesem Jahr entkräften.
Mercedes-Benz eSprinter startet in der zweiten Jahreshälfte 2019
Neben dem eVito bietet Mercedes-Benz Vans zukünftig auch den Sprinter in einer rein elektrischen Variante an. Der Batterie-Transporter soll noch 2019 starten.
Daimler-Betriebsrat: Bei E-Mobilität „nicht nur auf ein Standbein verlassen“
Der Daimler-Konzern will vorerst nicht auf Batterie-Elektroautos als alleinigen Antrieb der Zukunft setzen. Arbeitnehmervertreter unterstützen die Strategie.
Wasserstoff-SUV GLC F-CELL: Mercedes veröffentlicht Umweltbilanz
Mercedes hat Details zur Umweltbilanz des GLC F-CELL verraten. Das Elektro-SUV erzeugt mit Wasserstoff Energie, zusätzlich gibt es eine extern aufladbare Batterie.
DB Schenker will mehr Elektro-Laster von FUSO einflotten
DB Schenker und die Daimler-Tochter FUSO wollen ihre Zusammenarbeit bei E-Lkw ausbauen. Im Gespräch ist die Beschaffung weiterer Stromer vom Typ eCanter.
Share Now – früher DriveNow und Car2Go – erhöht Elektroauto-Anteil auf ein Viertel
Share Now – die neue Carsharing-Marke von BMW und Daimler – will den Elektroauto-Anteil in seiner europäischen Flotte bis Ende 2019 auf ein Viertel erhöhen.