Die EnBW hat einen großen „Schnellladepark“ mit Solardach an der A7 bei Dätgen (Anschlussstelle Bordesholm) zwischen Hamburg und Flensburg in Betrieb genommen.
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EnBW eröffnet Schnellladepark in Weißenfels nahe Leipzig
Im Dreiländereck von Sachsen-Anhalt, Sachsen und Thüringen können Autofahrer künftig an einem „Schnellladepark“ des Energiekonzerns EnBW ihr Elektroauto laden.
EnBW eröffnet neuen Schnellladepark an der „EnBW City“ in Stuttgart
Der Energiekonzern EnBW hat neben seinem Verwaltungsstandort in Stuttgart, der „EnBW City“, einen großen Schnellladepark mit Solardach in Betrieb genommen.
EnBW eröffnet neuen „Schnellladepark“ in Tornesch in Schleswig-Holstein
Der neue EnBW-Schnellladepark bei Tornesch, wenige Kilometer von Hamburg entfernt, liegt mit seiner Anbindung an die A23 praktisch für Reisende an die Nordsee.
EnBW macht auch mobility+-Ladetarife für Unternehmen teurer
Der Energiekonzern EnBW erhöht zum 1. März 2023 die Preise in den „mobility+-Business“-Ladetarifen für Unternehmenskunden um durchschnittlich 26 Prozent.
EnBW: Europäisches „HyperNetz“ mittlerweile mit über 400.000 Ladepunkten
Im EnBW „HyperNetz“ kann mit dem Angebot EnBW mobility+ an mittlerweile über 400.000 Ladepunkten in 17 europäischen Ländern Elektroauto-Strom bezogen werden.
EnBW-Manager: „Der Ausbau der Ladeinfrastruktur ist nicht das Problem“
Der bei der EnBW für die E-Mobilität zuständige Manager äußert sich Anfang 2023 zur aktuellen Situation bei der Ladeinfrastruktur aus Sicht des Energiekonzerns.
EnBW nimmt 5 neue E-Auto-Schnellladeparks in Betrieb
Die EnBW betreibt eigenen Angaben nach in Deutschland sowie in Österreich das größte Schnellladenetz für Elektroautos. Das Angebot soll weiter verdichtet werden.
NIO stattet EnBW-Schnellladeparks mit Batteriewechselstationen aus
Kunden des chinesischen Elektroautobauers NIO können zukünftig an bis zu 20 Schnellladeparks im EnBW-„HyperNetz“ ihre Batterien automatisiert tauschen lassen.
Audi & EnBW nutzen in Heilbronn Stromspeicher aus gebrauchten E-Auto-Batterien
Audi und die EnBW nutzen Hochvolt-Batterien von ausrangierten Elektroautos in einem gemeinsamen Projekt in Heilbronn für sogenannte Second-Life-Batterien.