Der Autokonzern Stellantis hat im November die offizielle Eröffnung des Sustainera Circular Economy Hub (CE-Hub) im Mirafiori-Komplex in Turin, Italien, gefeiert.
Stellantis: Seite 15
Stellantis-Chef: „Härtester Wettbewerb, den wir in der Geschichte der Industrie erlebt haben“
Stellantis-Chef Carlos Tavares sieht in chinesischen Elektroautos den härtesten Wettbewerb, dem die europäische Automobilindustrie je gegenüberstand.
Stellantis und CATL planen Europa-Fabrik für kostengünstige Elektroauto-Batterien
Stellantis will eine Europa-„Gigafactory“ für die Produktion von LFP-Batterien errichten, die Teil eines möglichen Joint Ventures mit CATL aus China sein soll.
Stellantis will mit Leapmotor preisgünstige Elektroautos in Europa verkaufen
Stellantis beteiligt sich an dem chinesischen Elektroauto-Hersteller Leapmotor. Zusammen wollen die Autohersteller preisgünstige Stromer in Europa absetzen.
Stellantis investiert in chinesischen Elektroautohersteller Leapmotor
Stellantis investiert in den chinesischen Elektroautobauer Leapmotor. Die Partnerschaft soll den Verkauf von Leapmotor in China und auch in Europa ankurbeln.
Stellantis und Orano recyceln alte E-Fahrzeug-Akkus
Stellantis und Orano wollen ein Joint Venture zum Recycling von Altbatterien aus E-Autos und von Abfällen aus „Gigafactories“ in Europe und Nordamerika aufbauen.
Stellantis überarbeitet (Elektro-)Nutzfahrzeug-Angebot
Stellantis stellt erneuerte, elektrifizierte, kompakte, mittelgroße und große Nutzfahrzeuge für Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot und Vauxhall vor.
Stellantis erwägt weitere günstige E-Autos auf Smart-Car-Plattform
Citroën hat mit dem ë-C3 ein Elektroauto vorgestellt, das mit 23.300 Euro zum Kampfreis angeboten wird. Die Plattform soll als Basis für weitere Modelle dienen.
Stellantis verkündet Transporter-Offensive und forciert Nutzfahrzeug-Elektrifizierung
Stellantis startet mit „Pro One“ für seine Nutzfahrzeugsparte eine erweiterte Strategieoffensive. Dazu gehören elektrifizierte Antriebe der nächsten Generation.
Stellantis: „Die Batterie ist heute einfach zu schwer; das Fahrzeug ist zu schwer“
Stellantis plant eine deutliche Gewichtsreduzierung bei Batterien, um das Gewicht von Elektroautos näher an das von Verbrennerfahrzeugen heranzubringen.