Stellantis verhandelt mit Leapmotor über ein Opel-Elektro-SUV aus Spanien, basierend auf China-Technik mit geplantem Start im Jahr 2028.
Stellantis: Seite 4
Vorsitzender Elkann sieht Stellantis nach Krisenjahr auf Erholungskurs
Nach Milliardenverlusten richtet Stellantis den Fokus auf Qualität, Hybridmodelle und Händlerbeziehungen, um zurück in die Spur zu finden.
Opel-Chef Huettl fordert CO₂-Bonus für europäische Elektroautos
Opel-Chef Florian Huettl drängt auf eine stärkere Bevorzugung von Elektroautos aus Europa innerhalb der CO₂-Flottenregulierung der EU.
DS zieht sich aus Formel E zurück, Konzernschwester Opel folgt
Opel steigt 2026/2027 in die Formel E ein. Dafür verlässt die Schwestermarke im Stellantis-Konzern DS Automobiles die Elektroauto-Rennserie.
Stellantis-Aktion: Elektro-Transporter bis Ende Juni zum Dieselpreis
Stellantis Pro One bietet bis Ende Juni rein elektrische Nutzfahrzeuge zum Dieselpreis für Kompakt- und Mittelklasse-Vans in Europa an.
Stellantis und Toyota verzichten zunächst auf Teslas EU-Emissionspool 2026
Mehrere Autobauer planen 2026 keinen Beitritt zu Teslas EU-CO2-Pool. Lockerere EU-Regeln senken den Druck, CO2-Partnerschaften einzugehen.
Stellantis erwägt Einsatz chinesischer E-Auto-Technologie für europäische Marken
Der europäische Autoriese Stellantis erwägt laut Medien, die Partnerschaft mit dem chinesischen Stromer-Hersteller Leapmotor zu vertiefen.
Stellantis-Chef bestätigt Leapmotor-Produktion in Spanien
Stellantis hat die Pläne zur Produktion des E-SUV B10 des chinesischen Partners Leapmotor in seinem spanischen Werk Figueruelas bestätigt.
Stellantis schärft Markenprofile im Elektro-Zeitalter
Stellantis und etwa die Tochter Opel setzen auf klare Markenidentität, maßvolles Elektroauto-Design und die Rückkehr der Farbe in den Pkw.
Stellantis meldet Milliardenverlust: „Haben Tempo der Energiewende überschätzt“
Der europäische Autoriese Stellantis hat für das Geschäftsjahr 2025 einen massiven Nettoverlust von 22,3 Milliarden Euro gemeldet.