Stellantis: Seite 4

Stellantis muss 22 Milliarden Euro auf Elektro-Geschäft abschreiben

Der europäische Automobilkonzern Stellantis hat 2025 wegen kostspieliger Umbauten bei der Elektroauto-Stratege große Verluste verbucht

Europas größte Autohersteller, Volkswagen und Stellantis, fordern mehr Unterstützung von der Europäischen Union für den Bau von Elektroautos.

Stellantis-Marken wie Opel oder Peugeot könnten künftig Range-Extender-Elektroautos mit Technik des chinesischen Partners Leapmotor bieten.

31.12.2025 | 5 Kommentare

Ein neues Stellantis-Patent beschreibt ein integriertes Löschsystem, das thermisches Durchgehen von E-Auto-Batterien von innen bekämpft.

22.12.2025 | 3 Kommentare

Der chinesische Elektroautobauer Leapmotor will bis zu vier Modelle im Stellantis-Werk im spanischen Figueruelas bei Saragossa fertigen.

27.11.2025 | 6 Kommentare

CATL und Stellantis haben mit dem Bau ihres spanischen Werks für Batteriezellen und -module mit Lithium-Eisenphosphat-Technologie begonnen.

Stellantis warnt vor einem Niedergang der Autoindustrie und fordert flexiblere EU-CO₂-Regeln, um Wachstum und Produktion in Europa zu sichern.

19.11.2025 | 5 Kommentare

Stellantis-Aufsichtsratschef John Elkann drängt die EU-Kommission auf mehr Flexibilität bei den Emissionsvorgaben in den nächsten Jahren.

Carlos Tavares musste Ende 2024 den Chefposten beim Stellantis-Konzern abgeben. In einem Buch rechnet er mit der Autobranche und Politik ab.

30.10.2025 | 1 Kommentar

Unter dem Namen „CustomFit“ bietet Stellantis Gewerbekunden maßgeschneiderte Transporter an. In wachsender Zahl auch mit Elektroantrieb.