VW ruft alle bis März 2017 hergestellten Elektroautos vom Typ e-up! zurück. Eine mangelhafte Klebenaht könne dazu führen, dass Feuchtigkeit in die Batterie eindringt.
VW: Seite 139
Volkswagen plant massive Elektroauto-Offensive in China
Volkswagen hat seine geplante weltweite Elektroauto-Offensive zuletzt immer wieder erweitert. Der Mega-Markt China spielt bei der Strategie eine zentrale Rolle.
So groß ist der Anteil von Volkswagen an den globalen CO2-Emissionen
Volkswagen hat seinen Anteil an den globalen CO2-Emissionen kalkuliert – dieser ist deutlich höher als bislang bekannt. Elektroautos sollen den Wert senken.
BMW-Entwicklungschef: „Wir müssen uns technologisch breit aufstellen“
Volkswagen fordert, dass die deutsche Autobranche und Politik künftig Batterie-Elektroautos in den Fokus stellen. BMW favorisiert weiter einen Antriebsmix.
VW enthüllt neues Elektroauto-SUV I.D. ROOMZZ
VW hat im Vorfeld der Auto Shanghai ein weiteres Mitglied der neuen Elektroauto-Familie I.D. enthüllt: das mit Selbstfahr-Technik ausgerüstete SUV I.D. ROOMZZ.
Gläserne Manufaktur: ChargeX testet intelligente Elektroauto-Mehrfachsteckdose
VW hat die Gläserne Manufaktur Dresden mit einer Ladelösung des Startups ChargeX ausgestattet. Die Erweiterung findet dabei ähnlich einer Mehrfachsteckdose statt.
Volkswagen plant flexibel einsetzbare autonome Elektro-„PODs“
Volkswagen hat auf der Hannover Messe Entwürfe flexibel einsetzbarer, elektrischer Transportkapseln – sogenannte „PODs“ – mit Serienchancen präsentiert.
VW-Personalvorstand: „Bei uns muss niemand um seinen Arbeitsplatz bangen“
Die Technik von Elektroautos ist teurer als die von Verbrennern, Stromer erfordern dafür weniger Arbeitsaufwand. Überflüssige Stellen will VW sozialverträglich abbauen.
Verkehrsminister Scheuer: Nur auf E-Mobilität zu setzen, ist falsch
Volkswagen hat die deutsche Autoindustrie und Politik dazu aufgefordert, sich auf Batterie-Elektroautos zu konzentrieren. Der Verkehrsminister hält das für falsch.
Volkswagen sichert Lithiumversorgung für Elektroauto-Batterien
Volkswagen will zum führenden Massenhersteller von E-Autos werden. Dazu sichern die Wolfsburger nun die langfristige Versorgung mit Lithium für Batteriezellen.