Tesla-Chef Elon Musk hat diesen Monat überraschend einen Börsenrückzug ins Spiel gebracht – und verworfen. Offenbar wollte auch Volkswagen investieren.
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VW-Entwicklungsvorstand: Elektroauto-Erfolg am Pikes Peak „hat langfristige Bedeutung“
VW brach mit dem Elektroauto-Renner I.D. R Pikes Peak gleich beim ersten Einsatz Rekorde. Die Wolfsburger betonen: Der Bolide entstand nicht nur zu Imagezwecken.
VW: Elektroauto-Carsharing „WeShare“ startet 2019 in Berlin
VW startet unter der Sub-Marke „We Share“ in mehreren Städten ein rein elektrisches Carsharing-Angebot. Zunächst werden ab Mitte 2019 1500 e-Golf eingeflottet.
Volkswagen-Chef Diess: „Erschreckende Abhängigkeit“ bei Elektroauto-Batteriezellen
VW-Chef Diess sieht bei Elektroauto-Akkuzellen eine zu große Abhängigkeit von Asien. Er wirbt daher für eine Fertigung in Deutschland von Zulieferern.
VW erhält Großauftrag für Elektro-Lastwagen von brasilianischer Brauerei Ambev
Die brasilianische Brauerei Ambev will insgesamt 1600 Elektro-Lastwagen von Volkswagen Caminhões e Ônibus – eine Tochter von VW Truck & Bus – einsetzen.
VW verhandelt über Stromer-Rückruf wegen Cadmium-Belastung
Das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt prüft einen Rückruf von VW-Stromern wegen Cadmium-Belastung. Der Autobauer hofft auf eine weniger aufwändige Maßnahme.
Volkswagen-Betriebsratschef mahnt zur Zurückhaltung bei Batteriezellfertigung
VW-Chef Herbert Diess ist offen für eine Eigenfertigung von E-Auto-Batteriezellen. Betriebsratschef Bernd Osterloh mahnt zu einem gemäßigten Vorgehen.
CAM-Studie: Chinesen und Tesla bei E-Mobilität vorn
Volkswagen ist laut einer Studie des Autoinstitut CAM der innovationsstärkste Autobauer. Bei E-Mobilität liegen allerdings die Chinesen und Tesla vorn.
VW-Strafmilliarden kommen Elektroauto-Ladeinfrastruktur der USA zugute
VW muss in den USA als Wiedergutmachung für den Dieselskandal eine Milliarden-Strafe zahlen. Das Geld nutzen die Staaten dazu, die E-Mobilität voranzutreiben.
Audi will Kosten für Brennstoffzellen-Technik „auf bis ein Viertel“ reduzieren
Audi setzt weiter auch auf Wasserstoff-Elektroautos. Die Ingolstädter wollen die Kosten der alternativen Antriebstechnik bis 2025 deutlich reduzieren.