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VW treibt SSP-Plattform voran, „Architektur-Freeze“ abgeschlossen

VW schließt laut einem Bericht den „Architektur-Freeze“ der SSP ab. Die Plattform soll ab 2028 als Rückgrat der E-Auto-Strategie dienen.

Einige glauben, dass vermehrt sogenannte Range-Extender-Elektroautos nach Deutschland kommen könnten. Bei VW sieht man das skeptisch.

Seat startet in Martorell mit der Vorserienproduktion von Batterien und Karosserien für Elektroautos wie den Cupra Raval und VW ID.2.

Der chinesische Stromer-Hersteller BYD wächst weiter in Europa und konnte im April US-Elektroauto-Branchenpionier Tesla hinter sich lassen.

Obwohl es mit GTX eine junge Submarke für besonders sportliche VW-Elektroautos gibt, soll die Marke an mehreren GTI-Modellen arbeiten.

VW verfolgt beim Leasing für gebrauchte Elektroautos ambitionierte Ziele, doch die Käufer ziehen weiter den Besitz eines Fahrzeugs vor

VW bringt 2026 den ID.2 mit LFP-Batterie auf den Markt. Dann folgt die Plattform MEB+ für die weiteren Elektroauto-Modelle der Marke.

VW plant mit neuen Elektroautos wie ID.1 und ID.2 die Eroberung der Marktführerschaft. Von der Elektromobilität ist man weiter überzeugt.

Der VW Golf wird laut einem Bericht ab 2028 als Elektroauto ID. Golf und mit Retro-Design sowie GTI-/R-Versionen verkauft werden.

09.05.2025 | 4 Kommentare

Cupra beendet den Agenturvertrieb für seine Elektroautos und kehrt zum indirekten Modell zurück, um Prozesse für Händler zu vereinfachen.