Tesla meldet ganz kurz vor Jahresende noch einen Meilenstein: Der US-amerikanische Elektroautobauer hat in seinem chinesischen Werk in Shanghai das weltweit neunmillionste Fahrzeug produziert. Laut der entsprechenden Meldung auf X rollte am 30.12.2025 ein weißes Model Y vom Band. „Vielen Dank an unsere Besitzer und Unterstützer auf der ganzen Welt“, so der X-Account Tesla Asia.
Erst im Juni hatte Tesla verkündet, sein achtmillionstes Elektroauto hergestellt zu haben – ebenfalls ein Model Y, das damals im deutschen Werk in Brandenburg nahe Berlin entstand. Laut dem neuen, in China erreichten Meilenstein wurden innerhalb eines halben Jahres weitere eine Million Elektroautos von dem Konzern gebaut. Das siebenmillionste E-Auto hatte Tesla im Oktober 2024 gefertigt, die Marke von sechs Millionen gebauten Vollstromern war im April 2024 erreicht worden.
Neben den mittelgroßen Baureihen Model 3 und Model Y baut Tesla weiter die Oberklasse-E-Autos Model S und Model X für den Massenmarkt. Darüber hinaus gibt es den hierzulande nicht erhältlichen „Cybertruck“. Der Elektro-Lkw Semi soll später auch exportiert werden. Tesla hat zudem vor, Robo-Taxis in Großserie zu bauen. Das Unternehmen hat derzeit Fabriken in den USA, in Deutschland und in China.
Our 9 millionth vehicle globally has just rolled off the production line at Giga Shanghai 🎉
Thanks to our owners and supporters around the world ❤️ pic.twitter.com/D0nmZTqG62— Tesla Asia (@Tesla_Asia) December 30, 2025
In Shanghai, wo jetzt der neunmillionste Tesla in Form eines Model Y vom Band lief, entsteht auch noch die Limousine Model 3. In dem Werk in der Volksrepublik baut das Unternehmen zudem bisher exklusiv mit dem Model Y L eine verlängerte Version seines Bestsellers. Der Standort ist damit auf die Mittelklasse-Reihen der Marke spezialisiert, die auch in andere Länder exportiert werden. So kommen unter anderem die Model 3 hierzulande aus China, während das Model Y für europäische Kunden im deutschen Tesla-Werk in Brandenburg nahe Berlin hergestellt wird.
Zwar konnte Tesla 2025 noch einen Meilenstein der Produktion erreichen, das Unternehmen hat in diesem Jahr jedoch mit Absatzproblemen zu kämpfen. Dafür gibt es mehrere Gründe: den Umstieg auf die erneuerte Generation des Model Y Anfang des Jahres, aber auch eine veraltete, relativ kleine Modellpalette, wachsenden Konkurrenzdruck, den Wegfall von Förderungen und einen stagnierenden Markt. Insbesondere in Europa hat das polarisierende politische Verhalten von CEO Elon Musk das Markenimage belastet und potentielle Kunden abgeschreckt.
Das Schwächeln von Tesla führt wohl dazu, dass der chinesische Stromer-Hersteller BYD in diesem Jahr erstmals weltweit so viele Elektroautos verkauft haben wird wie kein anderes Unternehmen. Bisherige Verkaufsdaten deuten an, dass die Chinesen 2025 weit am bisherigen Marktführer vorbeigezogen sind.
Paule meint
„Schmarry Mitt meint
31.12.2025 um 13:20
Das erinnert an die DDR. Da war auch bis kurz vor Schluss noch alles makellos und picobello“
Oh, du hattest kein Westfernsehen? Die haben täglich berichtet, wie schlimm es war. Oder hast du in Wandlitz gewohnt und nichts mitbekommen?
Future meint
Schlimm wurde es erst als die Grenze geöffnet wurde. Also für uns Wessis. Davor war es super!
Mcdown meint
Wow, soviel verkauft Volkswagen in einem Jahr, und das ohne Kaufprämie.
Und mit jedem verkauften Auto wurde dieser Faschist in den USA reicher, der sich vorgenommen hat, die EU zu zerstören und Demokratien zu schwächen und faktisch die Energiewende zu blockieren.
Da frage ich mich, was es da zu feiern gibt. Aber bald kommen die Tesla Zahlen für 2025. Wollte Tesla nicht jedes Jahr den Absatz um 50 % erhöhen und bis 2030 die Marke von 20 Mio erreichen? Könnte Ecomento nicht mal die Rubrik der verfehlten Ziele einrichten? Das wäre einige Meldungen wert.
Paule meint
Nur von Tesla oder alle Hersteller? Gab es eigentlich mal ein Ziel, und wann der VW-Konzern Tesla in der BEV-Produktion überholen wollte? Das wäre einige Meldungen wert- im Sinne ausgewogener Berichterstattung.
Frank von Thun meint
Mcdown meint: „Wow, soviel verkauft Volkswagen in einem Jahr….“
Vermute mal, dass hier von reinen E-Autos gesprochen wird. Tesla ist inzwischen wertvoller als alle Hersteller zusammen (Quelle: BestNTesla). Was Elon rausplappert macht die Teslas nicht schlechter, hier empfehle ich mal Elon auf Deutsch „TeslaWelt).
In Deutschland wird nach meinen Erkennen sonst ausschließlich schlecht über Tesla berichtet. Wer weis schon, dass Tesla nach und nach die 48V-Technik in in die Autos bringen will – der Cybertruck hat es schon. Seit ich wegen Gammel-Elektronik nachts auf der Autobahn Stromlos liegen geblieben bin, weis ich wie wichtig dies ist.
Und mal ehrlich,
wir würden bei konsequenter Auslegung doch nackig und verhungert Sterben :-)
Mary Schmitt meint
Das erinnert an die DDR. Da war auch bis kurz vor Schluss noch alles makellos und picobello. Weil man nicht eingestehen wollte, wie dermaßen man im Eimer war. So ist das bei Tesla auch. Aber ich finde das so gut. Die Fallhöhe macht es ja so köstlich. Da wird auch gerne verzweifelt die Re.dak.tion beschimpft und in Verschwörungs-Narrative eingebunden. Auch scheint es die Blase am Wochenende oder zu Feiertagen nicht loszulassen.
Es wäre für mich das Schlimmste, wenn die Fanschaft plötzlich eingestehen würde: „Gut, Mist, Tesla ist im Absturz. Man müsste dies, das und jenes verbessern, von VW lernen, Service und Design neu denken.“. Ja, was soll ich dann antworten? „Stimmt!“. Damit wäre die Diskussion zu Ende. Das will ich nicht.
Powerwall Thorsten meint
Kannst du mal mit deinem Avatar Aztasu reden,
Der ist der Community noch eine Antwort bezüglich Propaganda schuldig.
Selbstgespräche führt ihr ja sonst auch ständig, gerne kannst natürlich auch du, oder IDfan antworten.
Future meint
Beim Volkswagen Konzern schließen schon erste Autohäuser von heute auf morgen in China. Die Kunden wurden nicht mal darüber informiert. Die stehen jetzt da mit ihren vorab bezahlten Wartungsverträgen und ohne Autohaus (Quelle: Forococheselectricoscom)
Ist das dann der »neu gedachte Service« vom VW-Konzern? Was ist das für ein Imageverlust für VW im einst wichtigsten Markt für VW.
MiguelS NL meint
2025
Model Y meist verkauftes Auto
Model Y meist verkauftes SUV-BEV
Model 3 meist verkauftes Nicht-SUV-BEV
Was zählt: dat meist verkaufte Auto (>1 Mio) hat einen nachhaltigen Antrieb
Yupi meint
Meist verkaufte Auto in Europa war 2024 der Dacia Sandero. Hatte zudem den grösste Privatkundenanteil mit 80 Prozent.
South meint
Da liegt ihr beide falsch, denn meistverkauftes Modell, heißt noch lange nicht bedeutend. Beide Hersteller haben einen extrem niedrigen Marktanteil… Dacia so um die 4% ? Tesla unter 2%?
Future meint
Wenn wir bei den deutschen Autoexporten nur noch Europa betrachten, dann kann man das tun. Aber reicht Europa als Markt aus, wenn weiter 70 Prozent der deutschen Produktion exportiert werden soll? Auch die großen Märkte in aller Welt spielen also eine Rolle. Natürlich müssen auch die aufstrebenden Märkte beachtet werden, die noch nicht so gut mit Elektroautos versorgt sind. Es bleibt megaspannend und es ist auch nicht schlimm, dass sich die Privatleute in Europa vor allem für einn billigen Dacia entscheiden. Deshalb braucht es auch endlich sehr billige Elektroautos für die Privatkäufer.
Paule meint
„Yupi meint
31.12.2025 um 08:31
Meist verkaufte Auto in Europa war 2024…“
Und in Berlin? Lass uns zusammen mal die verschiedenen Märkte eingrenzen, vielleicht ist irgendwo ja Lada Nummer 1.
Future meint
In Berlin hat zum Glück fast die Hälfte aller Haushalte schon überhaupt kein Auto mehr. Stellt euch das mal vor, wenn jeder dort eines hätte. Man müsste sie übereinander stapeln.
Future meint
Gilt natürlich nicht für Chinesische Hersteller, die dürfen sich auch gerne doppelt und dreifach übereinander Stapeln. Je mehr, umso besser.
Wollte ich nur mal anmerken.
Future meint
Genau Miguel, es geht bei solchen Pressemeldungen um die Wirkung. Und so kommt in der breiten Öffentlichkeit an, dass die meistverkauften Modelle schon wieder Elektroautos sind. Das ist sehr wichtig in der Wahrnehmung, weil es eben keine Verbrenner sind, so wie früher, als immer der Corolla das meistverkaufte Auto war.
Lataffa meint
Elon hat gelogen, wie wir inzwischen wissen. Toyota rav4 und Corolla liegen vor dem MY.
Hättest einfach nur mal wieder ein wenig warten sollen mit deiner großen Klappe bis die Lüge aufgeflogen ist.
Powerwall Thorsten meint
Das 3. Jahr in Folge „best selling car of any kind“ nennt man das in der Automobilindustrie dann auch Hattrick?
Herzlichen Glückwunsch Tesla Model Y
Aztasu meint
Lol BYD verkauft knapp doppelt so viele reine E-Autos wie Tesla. Da sieht man mal wieder wie unsinnig es ist sich auf die Verkaufszahlen von einem Modell zu fokussieren. Aber das weißt du sicherlich auch, willst hier aber einfach weiter Propaganda schreiben
Powerwall Thorsten meint
Also, wenn die von BYD wahrscheinlich verkauften, 2,07 Millionen jetzt schon doppelt so viele sind wie die von Tesla, dann bist du es hier der Propaganda betreibt.
Same procedure as last year – same procedure as every year, wie man passend zum Jahreswechsel wohl anmerken muss.
Möchtest du der Community auch noch was über die Preisspanne der BYD Fahrzeuge und die damit zu erzielenden Gewinne erzählen?
Ich helfe ihr mal eben aus:
Etwa 1 Million dieser Fahrzeuge sind im Bereich 15.000 €-30.000 € (Seagull /Dolphin)
Im Preissegment bis 45.000 € haben wir dann 700.000-900.000 Fahrzeuge (Yusn, Atto und Seal)
Im Preissegment von Tesla sind es dann ganze 100.000 Fahrzeuge (Song, Tang)
Im Luxussegment über 60.000 € gibt es da nur noch den Hahn mit etwa 50.000 Verkäufen.
BYD verkauft also etwa so viele Fahrzeuge wie Tesla – aber eben in einem sehr günstigen Preissegment mit entsprechend geringen Gewinnen so viel also zu deiner Propaganda.
Powerwall Thorsten meint
PS: wie ich schon seit Jahren anmerke: China is coming, but it’s coming not only for Tesla
;-)
Aztasu meint
BYD hat 2.254.714 reine E-Autos verkauft und damit sehr deutlich mehr als Tesla wohl jemals verkaufen wird. Xiaomi kommt übrigens auf ~410.000 und damit schon ziemlich genau auf 1/4 von Tesla. Die E-Mobilität wird von chinesischen und europäischen Herstellern, hier insbesondere deutschen Herstellern, dominiert. Tja, Tesla ist und bleibt halt einfach nur lächerlich.
Powerwall Thorsten meint
@ Da Vida
Lol BYD verkauft knapp doppelt so viele reine E-Autos wie Tesla.
Das war deine völlig wirre Aussage
Das braucht Du nicht wegquatschen
Eure BEV Zahl für den VW Konzern 2026 steht für die Einordnung eurer Analysen noch aus – und ??
Uwe meint
Ich liebe euch ;-)
Die Kommentare der Tesla-Hater sind besser/unterhaltsamer, als jeder Artikel hier ;-)
… dange Mariesche …
Tt07 meint
Und sie kocht gar vor Wut, dass ihr keiner glauben will und ihr immer wieder widersprochen wird.
Mary Schmitt meint
Aber Kinderchen, das ist doch hier sehr lustig, wie ihr Tesla-Jünger weint. Tesla ist am Ende, seit 2023 geht es rasant bergab. Das sind die Fakten. Das wisst Ihr auch. Da habt Ihr aufs falsche Pferd gesetzt. Umso bitterer, dass VWs Zellproduktion startet während zeitgleich die Mär von der Tesla Zelle zusammenstürzt wie die Verkaufszahlen.
Future meint
Tesla verkauft fast doppelt so viele Elektroautos wie VW und VW hat nicht mal was eigenes. Die VW-Zellen in Salzgitter lässt VW von den chinesischen Fachkräften von Gotion bauen. Die Architektur soll eines Tages mal von Rivian kommen. Die Autonomie kommt von Mobileye. Aber hey, es ist natürlich gut, dass VW neben den vielen Verbrennern endlich auch ein paar Elektroautos baut. Da es nur so wenige sind, wird halt Tesla weiter gebraucht. Woher sollen denn die 1,6 Mio. Teslas auch sonst herkommen?
Powerwall Thorsten meint
Mein Tip für Tesla 2026
2,5 Millionen Fahrzeuge
Wie ist dein Tip David?
Für den VW Konzern meine ich?
Screenshot nicht vergessen
;-)
PS:
Du darfst natürlich für jeden deiner Avatare einen eigenen Tipp abgeben. Mach ihn bitte nur einfach kenntlich.
Mary Schmitt meint
Nur damit du nicht wieder Tränchen weinen musst, Thorsten. Du weißt vermutlich nicht, dass dein Lieblingshersteller auch eine korrigierte Prognose für 2026 gemacht hat: 1,75 Millionen.
South meint
9 mio. sind schon ein Wort für ein so junges Unternehmen. Obwohl Musk mittlerweile untragbar geworden ist, man kann es Tesla nur gönnen, denn ohne den E Autopionier Tesla würde es heute keine Elektroautos geben.
Aber. Der Markt wird immer neu vergeben. Die Modellpalette ist langsam betagt und viele Wettbewerber haben aufgeschlossen, zudem ist Musk in der Zwischenzeit ein Klotz am Bein.
Trotzdem. Tesla hat der Menschheit mit nachhaltiger Mobilität einen echten Dienst erwiesen, dafür hat es Tesla auch zurecht in die Geschichtsbücher geschafft, währen die alte Garde immer noch zedert und zaudert…
Mary Schmitt meint
Das sind pro Jahr 400.000 Elektroautos. Und die von erbärmlicher Qualität. Wenn diese Firma vom Markt verschwindet, fehlt es der Menschheit an gar nichts. In Deutschland sind sie besonders wenig beliebt. Dort wird nach Ford vielleicht sogar noch Togg vorbeiziehen.
Futureman meint
Ohne Tesla würde es dieses Forum und besonders viele Kommentartoren gar nicht geben. VW würde an der nächsten noch geheimeren Schummelsoftware basteln. China würde nicht langsam unabhängig von russischen Öl. Speicher für die Heimnutzung wären immer noch Hexenwerk.
Future meint
Natürlich gibt es diese Kommentarspalte nur noch solange, bis VW endlich kaum noch Verbrenner verkauft bekommt. Dann ist das hier alles vorbei ;-)
Future meint
Falscher Future, einfach nicht mehr kommentieren, dann ist es in deinem kleinen Universum sofort vorbei.
South meint
Mja, ist ein innovatives StartUp Unternehmen, davon verstehst du nix…
South meint
Mja,Yoshi, das hakt an mehreren Enden, denn Auto ist nicht gleich E Auto und VW ist ein Massenhersteller und das Wichtigste. Alles ein Witz, die größten Wettbewerber sind die Chinesen. Und selbst wenn so nen komischen eingeschränkten Fokus hätte. Tesla ist immer noch der größte E Autoshersteller ausserhalb China. Daran merkt man, wie absurd das naive teeniegetue eigentlich ist…
Wobei mir das alles ziemlich wurscht ist, wer gute E Autos baut, wobei mir natürlich lieber ist, wenn die Wertschöpfung bei uns bleiben würde. Aber dafür müssen wir nicht die größte Klappe haben, sondern bessere Produkte…
Mary Schmitt meint
Hahaha, Tesla ist schlauer als seine Fanschaft hier. Sie haben vorab ihre errechnete Prognose für Q4 online gestellt, um noch schlechteren Schätzungen durch die Wallstreet etwas entgegenzusetzen. 1.640.000 ist ihre Zahl. Selbst das wäre ein dramatischer Absturz zum Vorjahr, wo man ja auch schon unter Vorjahr lag. Und das in einem Markt, der um 30% gewachsen ist! Was für eine epische Niederlage!
South meint
Hihihi, für VW hat gereicht… ist dann das auch eine epische Niederlage… ? Übrigens hat Tesla damit Geld verdient… also Frag nur für nen Freund… ;-)
Powerwall Thorsten meint
Lese es dir doch noch einmal durch, was Tesla da veröffentlicht hat – vielleicht mit Hilfe eines Übersetzungsprogramms
Mary Schmitt meint
Es heißt „Lies“, mein lieber Analphabet. Das ist ein Modus namens Imperativ. Konkret Imperativ Singular.
Es ist ja klar, dass Tesla damit der Wallstreet den Wind aus den Segeln nehmen will. Daher sind sie etwas unter deren realem Estimate geblieben. Dann können sie am Jahresende sagen: Guck mal, so schlimm ist es doch nicht gekommen! Durchschaubar. Und es ändert ja nichts daran, dass sie dramatisch verlieren werden. Völlig zurecht! Und 2026 sind sie komplett blank.
Powerwall Thorsten meint
Oha, da ist er wieder in alter besssserweißer Form – es ißt schün dir so leicht tricken zu kennen.
Powerwall Thorsten meint
Wieviel möchtest du in welcher Wette verlieren?
But remember – don’t bet against Elon
;-)
EVFan meint
Bei der Schätzung zum Absatz würde ich eine Wette mit Elon eingehen. Da hat er die letzten Jahre immer gut daneben gelegen. Jetzt äußert er sich dazu kaum noch.
Beim Aktienkurs wäre ich vorsichtig. Da hat Elon einfach Hebel in der Hand, die sonst keiner hat. Größter Hebel ist das unglaubliche Vertrauen vieler Tesla-Aktionäre in seine unglaublichen Vorhersagen.
Andi EE meint
@EVFan
„Beim Aktienkurs wäre ich vorsichtig. Da hat Elon einfach Hebel in der Hand, die sonst keiner hat. Größter Hebel ist das unglaubliche Vertrauen vieler Tesla-Aktionäre in seine unglaublichen Vorhersagen.“
Ist natürlich alles komplett unbegründet, 😄 welcher von euren CEOs hat denn eine derart erfolgreiche Unternehmens(gründungs)historie wie Elon Musk? 😄 SpaceX, Tesla, PayPal, diverse andere (echte Disruptionen von Branchen) … das ist unglaublich, ich glaub ihr denkt wirklich, dass ihr mit dem was ihr textet Recht habt.
Er ist x-fach erfolgreicher als eure CEOs, wer das ignoriert, ist wirklich so was von komplett ahnungslos. Aber du bist entschuldigt, das ist schließlich der kompletten Desinformation in euren Medien geschuldet.
Ossisailor meint
Tesla hat nun – völlig ungewöhnlich für das Unternehmen – jetzt schon die Verkaufserwartungen für dieses Quartal und für das Gesamtjahr 2025 an Investoren bekanntgegeben. Es sind danach 1.640.750 Teslas aller Modelle und damit rund 150.000 weniger als 2024.
Könnte sein, dass die nächsten 9 Mio etwas länger dauern.
Future meint
Etwas OT, aber es geht auch hier wieder um die Aktualität von Tesla: Das chinesische Portal Autohome hat gerade seinen Wintertest (bei -10 bis -25 Grad ) mit 67 Elektroautos veröffentlicht. Dieser Extremtest zeigt, was die Autos unter extremen Bedingungen leisten. Gewinner ist der Xpeng P7 an der Spitze mit 366 km, was 53,9 % der homologierten Reichweite entspricht. Es folgen der Yangwang U7 von BYD (372 km und 51,8%) und der Zeekr 001 (362 km und 49,6%). Es dominieren chinesische Modelle, aber das Tesla Model 3 hat es geschafft, sich auf dem vierten Platz (361 km und 48 %) zu etablieren und gehört damit zu einem der fortschrittlichsten Elektroautos auf dem Markt. Tesla ist eben weiterhin vorne. (Quelle: Forococheselectricoscom)
MiguelS NL meint
Danke!
eBikerin meint
Hast du ach gesehen dass das Tesla MYL gerade mal Platz 29 macht und das MY Platz 31 ? Ach interessant ist auch die Ladegeschwindigkeit- da landen alle Teslas ganz unten.
Powerwall Thorsten meint
25 Minuten warte ich doch gerne, dafür kann in ohne Angst schlafen ohne von Rückrufen träumen zu müssen – die Erwachsenen erinnern sich vielleicht
Future meint
Ein sehr spannender Test eben, über den man in Deutschland überhaupt nicht berichtet. Mittlerweile habe ich mir angewöhnt, mehr ausländische Quellen zu nutzen, um einen besseren Überblick zu bekommen über die Trends.
Future meint
Mit ausländische Quellen meine ich natürlich nur Chinesische Quellen, wie in dem Fall Autohome. Da wird eine unabhängige Berichterstattung durch die KP garantiert.
Das wesentliche wegzulassen, diese Freiheit nehme ich mir natürlich. Leider hat mir ebykerin einen Strich durch die Rechnung gemacht.
Futureman meint
Erstaunlich dabei ist, wie schnell die chinesischen Unternehmen aufholen und die europäischen Hersteller kaum dabei mitspielen.
Aztasu meint
Eigentlich spielen nur noch chinesische und europäische E-Autos technologisch eine Rolle
MiguelS NL meint
Ich finde es bewunderenswert wie schnell sich die Unternehmen aus/in Silicon Valley entwickeln, Microsoft, Apple, Facebook, Amazon, NVIDIA…
eBikerin meint
Microsoft wurde 1975 gegründet, Apple 1976, Facebook 2004, Amazon 1994, NVidia 1993 – naja also 50 Jahre, 49 Jahre, 21 Jahre, 31 Jahre und 32 Jahre.
MiguelS NL meint
Die genannten Unternehmen haben alle gemeinsam dass die sich von Null auf in rasanten Tempo entwickelt haben (startup culture).
Future meint
In der Liste der Magnificent 7 fehlen noch Meta und Alphabet.
Warum sind die großen erfolgreichen deutschen Unternehmen eigentlich alle so sehr viel älter? Ich habe den Eindruck, Deutschland braucht viel mehr junge neue Unternehmen.
MiguelS NL meint
Ja, die Mag 7. Bestes Beispiel!
Future meint
Entfernt. Bitte bleiben Sie sachlich. Danke, die Redaktion.
Fred Feuerstein meint
Und jetzt mal konkret : Welches Unternehmen aus Deutschland kann eine ähnliche Entwicklung aufweisen?
eBikerin meint
SAP
Fred Feuerstein meint
Danke für den Schenkelklopfer. 34,2 Milliarden Euro Umsatz ist im Vergleich zu den oben genannten Unternehmen eher lächerlich. Gewinntechnisch auch.
Jakob Sperling meint
Die letzten 1-2 Jahre:
z.B. Rheinmetall (+ 151% im 2025), Siemens Energy (+ 141% im 2025) und Thyssenkrupp (+210% im 2025).
Future meint
IT-Branche und Gesundheitssektor wachsen auch sehr stark. Man sollte sich nicht nur auf die schwächelnde Auto- und Chemiebranche fokussieren.
Fred Feuerstein meint
Okay, und das ganze mal in Zahlen: Rheinmetall: nicht einmal 10 Mrd. Euro, die anderen beiden machen gerade mal 35 Mrd. Euro Umsatz. Das ist im Vergleich zu den anderen genannten Unternehmen immer noch lächerlich. Microsoft macht alleine mehr als 280 Mrd. USD Umsatz.
Future meint
Ohne Tesla hätten wir bis heute immer noch nur ein paar E-Golf und BMW i3 auf den Straßen und alle wären sich immer noch einig, dass Elektromobilität einfach nicht vorstellbar ist. Es kam anders und jetzt sind 9 Mio. Teslas auf den Straßen. Heute kann man in keiner deutschen Großstadt mehr vor die Tür gehen, ohne nach ein paar Minuten einen Tesla zu sehen. Gut gemacht.
Aztasu meint
Entfernt. Bitte verfassen Sie konstruktive Kommentare. Danke, die Redaktion.
Aztasu meint
Entfernt. Bitte verfassen Sie konstruktive Kommentare. Danke, die Redaktion.
Aztasu meint
Warum darf nan hier so Propaganda-Hülsen veröffentlichen aber wenn man schreibt: „Das ist Unsinn, mehr gibt es dazu nicht zu sagen“ wird das gelöscht? Mit welcher Begründung? Die Meinung zu haben das das Unsinn ist ist nicht erlaubt? Darüber ist es ja sogar Fakt das Future da Unsinn schreibt. Natürlich gäbe es die E-Mobilität ohne Tesla, sie gab es schon lange vorher, auch mit wirklichen Massenprodukten und sie ist inbesondere aktuell ziemlich losgelöst von Tesla. Alle paar Minuten sieht man in deutschen Städten Teslas? Ist natürlich auch Unsinn. Tesla hat einen extrem geringen Marktanteil an den Zulassungen und erst recht am Fahrzeugbestand.
Egon Meier meint
„Warum darf nan hier so Propaganda-Hülsen veröffentlichen aber wenn man schreibt: „Das ist Unsinn, mehr gibt es dazu nicht zu sagen“ wird das gelöscht?“
Die Tesla-Gemeinde hat hier viel freiere Bahn als die Kritiker. Leider.
Du hast noch Glück – deine Beiträge wurden gelöscht. Viele andere werden von der Tesla-freundlichen KI gar nicht zur Veröffentlichung zugelassen – das Verschwinden im Nichts.
Fred Feuerstein meint
Ihr seid da etwas ganz großem auf der Spur.
Tt07 meint
Zum Jahresabschluss noch ein echter Kalauer von Dir Egon, Respekt!
Future meint
Egon, man könnte schon versuchen, zu begründen, warum man eine andere Meinung oder eine andere Erfahrung so unsinnig findet. Man könnte beispielsweise von einer anderen Erfahrung aus dem eigenen Leben erzählen. Am Ende haben wir dann einen Überblick auf die verschiedensten Meinungen, Erlebnisse, Standpunkte und Eindrucke. Im Bundestag klappte das doch früher auch mal besser mit den Diskussionen.
Future meint
Es ist eben nicht jeder deiner Meinung, Aztasu. So ist das eben in der freien Gesellschaft. Außerdem ist es auch nicht schlimm, wenn man seine Meinung ganz gelassen und ohne Beschi mpfungen äußert. Wir sind doch hier noch nicht bei X.
Aztasu meint
Das hat ja aben nichts mit Meinung zu tun. Was du schreibst ist faktisch einfach schon nicht r
haltbar
Future meint
Ich bleibe selbstverständlich bei meinem Standpunkt, dass es ohne Tesla keine Entwicklung hin zur Elektromobilität gegeben hätte. Ich erinnere mich auch noch sehr genau an den massiven Lobbyismus der alten Hersteller gegen Elektromobilität in dieser Zeit. Du kannst natürlich gern eine andere Meinung dazu haben.
Tt07 meint
Das aus deinem Munde…ohne Worte!
Und scheinbar bis Du auch kein Autofahrer…auch ich als Nicht-Teslafan sehe alle paar Minuten einen.
Future meint
Dav id und Mary haben ja bereits von ihren Autos berichtet. Aztasu hat das nie getan. Manchmal wirkt er auf mich wie ein Algorithmus.
Future meint
Ich darf das schreiben, weil ich die Chinesosche KP im Rücken habe. Der Seitenbetreiber traut sich deshalb nicht meine Kommentare zu löschen.
Powerwall Thorsten meint
Oh, da schäumt aber jemand über.
Tesla hat die Schnelllade Infrastruktur in die Breite gebracht, und die Breite hört nicht in Deutschland auf, auch nicht in Europa.
Tesla hat die Bedienelemente eines Autos von 50 Knöpfen+ auf ein Display und eine Handvoll reduziert.
Tesla hat das Giga Casting eingeführt.
Tesla hat das Drive by Wire und Steer by Wire und die 48 V Technologie in mehr als nur einer Handvoll Autos verbaut – was kam denn vom VW Konzern in den letzten zehn Jahren so an Innovationen ins Fahrzeug?
Ist das Unboxed Verfahren von VW?
Ist es der Frunk? – weil nämlich Telsa mit Octavalve etc einenn aufgeräumten Motorraum geschaffen hat.
Das hier immer wieder hochgelobte und so weltwichtige HUD kam auch von General Motors und nicht vom Arbeitgeber der Bürogemeinschaft.
Tesla schafft Inovationen – VW läuft hinterher.
Fährt ein VW Level 2 System dich von aus der Garage bis auf den OBI Parkplatz?
Und glaubt mir, der Sicherheitsfahrer wird schneller weg sein, als es manch OEM lieb sein wird.
Vom Energiesektor fangen wir besser gar nicht erst an
Also einfach mal den Ball flach halten lieber David
Egon Meier meint
interessant, wie die Tesla-Entwicklung von wem und wo interpretiert wird.
In einem anderen bekannten ticker heißt die Überschrift: „Tesla: 2025 droht das zweite Jahr ohne Wachstum“
Egon Meier meint
noch eine Überschrift gefunden (man glaubt es nicht … bei Teslamag)
„Börse erwartet laut Tesla zweistelliges Minus bei Elektroauto-Verkäufen im 4. Quartal“
ja gut .. die Börse kann irren (oder hat sie doch immer Recht?) ..
hu.ms meint
Gratuliere !
Jeder BEV-neuwagenverkauf hat praktisch einen stinker verhindert.
Frank von Thun meint
hu.ms meint: „Jeder BEV-Neuwagenverkauf hat praktisch einen Stinker verhindert.?!“
Ja, dies hätte ich auch gedacht. Habe gerade in den Nachrichten (DR-Radio, gehört, dass die Autos schon wieder mehr CO2 verblasen haben.
Da hätte ich gerne mal gewußt wer hier lügt.