Nissan verhandelt offenbar über eine Nutzung des Werks Sunderland durch Chery. Auch Dongfeng wird genannt, bestätigt ist das bislang nicht.
Autoindustrie: Seite 18
Opel: „Die Formel E ist die Speerspitze unserer GSE-Strategie“
Opel gibt zeigt für die ABB-FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft seinen Elektro-Rennwagen-Prototyp. Die Marke betont die Bedeutung für die Serie.
BMW-Nachhaltigkeitsmanager: CO₂-Rucksack des iX3 oft schon nach einem Jahr kompensiert
Den „Break-Even-Punkt“ des Elektro-SUV iX3 mit Blick auf die Nachhaltigkeit sieht BMW je nach Strommix zwischen 19.000 und 21.500 Kilometern.
Renault-Chef: „Wir halten E-Autos für gut für die Kunden, nicht nur für die Dekarbonisierung“
Renault-Chef Francois Provost hält am Kurs zur Elektromobilität fest, fordert aber ein zehnjähriges Moratorium für neue EU-Vorschriften.
Ministerpräsident Lies will Bau chinesischer Autos in deutschen VW-Werken prüfen
Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies von der SPD spricht sich dafür aus, den Bau chinesischer Autos in deutschen VW-Werken zu prüfen.
Lucid sieht Deutschland als Schlüsselmarkt für Prestige und Volumen in Europa
Der Europa-Chef des US-Elektroautoherstellers Lucid sieht Deutschland als einen Schlüsselmarkt für Reputation, Prestige und mehr Volumen.
Stellantis soll mit Dongfeng über Produktion in Europa und China verhandeln
Stellantis soll mit China-Hersteller Dongfeng über Produktion in Europa und China sowie mit Xiaomi und Xpeng über Optionen sprechen.
Smart: Neuer Elektro-Zweisitzer #2 wird ein Volumenmodell
Der neue Smart #2 soll die Wurzeln der Marke aufnehmen, als Volumenmodell dienen und den Elektroauto-Kurs der Marke in Europa stärken.
CAM: Die innovationsstärksten globalen Automobilkonzerne im Ranking 2005-2026
Die CAM-Rangliste der Innovationsstärksten Autokonzerne führt erstmals BYD klar an, gefolgt vom Vorjahressieger Volkswagen und Mercedes-Benz.
Volkswagen-CEO Blume will Kosten, Kapazitäten und Modellzahl senken
VW richtet Kapazitäten und Modelle neu aus. CEO Blume will Kosten senken und den Konzern auch bei schwächerem Wachstum profitabel halten.



