Volvo montiert im schwedischen Motorenwerk in Skövde neben Verbrennungs- auch E-Motoren. Die Schweden bauen eine komplette hauseigene E-Motoren-Fertigung auf.
Autoindustrie: Seite 579
Kfz-Importeurs-Verband VDIK: 2020 „Jahr des Durchbruchs der E-Mobilität in Deutschland“
Der deutsche Pkw-Markt ist durch die Corona-Pandemie eingebrochen. E-Autos und Hybride boomen jedoch, der Importeurs-Verband sieht bereits einen Durchbruch.
Mercedes entwickelt neue Elektro-Plattform für Kleintransporter
Mercedes verkauft zwei elektrische Kleintransporter, eVito und eSprinter bieten aber vergleichsweise wenig Reichweite. Eine neue Plattform soll mehr leisten.
Für Teslas deutsche Fabrik sollen noch viele Mitarbeiter fehlen
Tesla fehlen für seine nahe Berlin entstehende europäische „Gigafactory“ offenbar noch Tausende Mitarbeiter. Die Fertigstellung könnte sich dadurch verzögern.
Starttermin für Toyota-Elektroauto noch offen, Fokus auf Haltbarkeit & Zuverlässigkeit
Toyota hat sein erstes Elektro-SUV angekündigt. Die Japaner betonen, nicht nur die Reichweite, sondern auch Haltbarkeit und Zuverlässigkeit im Fokus zu haben.
Aiways richtet europäisches Ersatzteillager ein
Der chinesische Elektroautobauer Aiways verkauft seit diesem Jahr das SUV U5 in Europa. Für die hiesigen Servicepartner baut das Startup ein Ersatzteillager auf.
Renault per Ende November Europas erfolgreichster Elektroautobauer
Renault ist per Ende November eigenen Angaben nach Europas erfolgreichster Elektroauto-Hersteller. Vor allem der Kleinwagen ZOE ist weiter stark nachgefragt.
Hyundai und Chemieriese Ineos wollen Wasserstoff-E-Mobilität vorantreiben
Hyundai will mithilfe einer engen Zusammenarbeit mit dem Chemiegigant Ineos den Durchbruch von Wasserstoff-Elektrofahrzeugen in den Massenmarkt vorantreiben.
Neues Toyota-Elektroauto startet „in ein paar Jahren“ in Europa; Festkörper-Akkus ab 2025
Ein von Toyota angekündigtes Elektroauto kommt wohl erst „in ein paar Jahren“ nach Europa. Einen Stromer mit neuartiger Festkörper-Batterie soll es 2025 geben.
BMW-Entwicklungschef: Sehr große E-Auto-Batterien „ökologisch fragwürdig“
Große Elektroauto-Batterien für mehr als 600 Kilometer Reichweite sind laut BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber nach aktuellem Stand „ökologisch fragwürdig“.