Volkswagen will den Aufbau einer eigenen Elektroauto-Batteriezellfertigung in Europa vorantreiben. Für das Projekt ist zunächst knapp eine Milliarde Euro vorgesehen.
Autoindustrie: Seite 708
Die beliebtesten Elektroauto- & E-Mobilitäts-News der Woche
Wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto- & Elektromobilitäts-News der vergangenen Woche zusammengestellt – jetzt informieren!
Farasis Energy will Batteriezellen-Fabrik in Sachsen-Anhalt bauen
Der US-Batteriehersteller Farasis Energy will eine Fertigung in Sachsen-Anhalt aufbauen. In einer ersten Ausbaustufe sollen 600 Millionen Euro investiert werden.
Merkel glaubt an europäischen Erfolg bei E-Mobilität, Scholz will Steueranreize verlängern
Bundeskanzlerin Angela Merkel glaubt trotz der Defizite der hiesige Branche weiter an eine europäische Technologieführerschaft bei der Elektromobilität.
Daimler: Batterie-Lkw sind flexibler und ausgereifter als Oberleitungs-Laster
Daimler Trucks ist der weltweit führende Produzent von großen Lkw. Oberleitungs-Lastern erteilt das Unternehmen nun eine Absage – der Fokus liege auf Batterie-Lkw.
VW-Vertriebschef: „Der ID.3 ist ein echter Game Changer!“
VW-Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann hat sich in einem Interview ausführlich zu dem neuen E-Auto ID.3, alltagstauglicher E-Mobilität und Verkaufszielen geäußert.
Volkswagen will E-Mobilität durch erschwingliche Preise „demokratisieren“
Volkswagen-Cheflobbyist Thomas Steg hat bekräftigt, dass es der Konzern mit seiner E-Auto-Offensive ernst meint. Man werde die E-Mobilität erschwinglich machen.
Volkswagen-Boss und Grünen-Chef sprechen über E-Mobilität
VW-Boss Herbert Diess und Grünen-Chef Robert Habeck plädieren in einem Interview für einen Schulterschluss, um der E-Mobilität zum Durchbruch zu verhelfen.
BMW-Chef: „Wir setzen bewusst nicht auf eine einzelne Technologie“
BMW hat vor, künftig verstärkt Elektroautos anzubieten. Dem von vielen geforderten alleinigen Fokus auf Batterie-Stromern erteilten die Bayern nun eine Absage.
Audi will Wasserstoff-Engagement verstärken
Audi setzt künftig verstärkt auf Batterie-Elektroautos. Flankierend wollen die Ingolstädter mit mehr Geld und Personal Wasserstoff-Stromer vorantreiben.