Mazda arbeitet an seinem ersten reinen Elektroauto. Das Design des Stromers soll nicht „digital“ ausfallen, sondern sich an den bestehenden Modellen orientieren.
Autoindustrie: Seite 746
Audi: Ingolstadt erhält eigene Batteriemontage
Der Audi-Betriebsrat hat sich dafür eingesetzt, dass die Batterien für die Elektroauto-Offensive der Marke auch in Ingolstadt produziert werden – mit Erfolg.
VW: Elektroautos stoßen Neugestaltung des Vertriebs an
Im Rahmen seiner Elektroauto-Offensive stellt VW den Vertrieb neu auf. Dieser findet künftig stärker über das Internet und im direkten Kontakt mit den Kunden statt.
Hyundai investiert Milliarden in Wasserstoff-Elektromobilität
Hyundai setzt auf Wasserstoff-E-Mobilität: Die Koreaner wollen die alternative Antriebsart bis 2030 mit Milliarden-Investitionen in den Massenmarkt bringen.
Bosch stellt autonomes Elektro-Shuttle vor
Bosch positioniert sich als Experte für die Mobilität der Zukunft. Die Schwaben liefern Komponenten und Systeme für autonomes, vernetztes und elektrisches Fahren.
Toyota sieht Batterie-Elektroautos weiter skeptisch
Toyota wird als einer der letzten etablierten Autobauer auf moderne, batteriebetriebene Elektroautos setzen. Die Japaner begründen dies mit einer zu geringen Nachfrage.
Volvo-Einkaufschefin: „Die Batterieversorgung ist sichergestellt“
Zu dem von vielen befürchteten Engpass an Materialien für Elektroauto-Batterien wird es laut Volvo-Einkaufschefin Martina Buchhauser vorerst nicht kommen.
BMW baut Werk München für E-Mobilität um
BMW investiert umfassend in das Werk München, um die Anlagen fit für die Produktion von teil- und vollelektrischen Pkw zu machen – etwa dem Elektroauto i4.
Mazda geht Elektromobilität weiter zurückhaltend an
Mazda hat vorrangig Verbrenner-Technik sowie entgegen dem Branchentrend auch weiter Dieseltechnik im Fokus. E-Mobilität gehen die Japaner zurückhaltend an.
Volkswagen-Chefstratege über kommende Elektroautos: „Das werden supergeile Kisten“
Volkswagen bereitet eine große, langfristige Elektroauto-Offensive vor. Die kommenden Stromer sollen keine Verzichtautos, sondern „supergeile Kisten“ werden.