Zu Elektroautos halten sich hartnäckig Gerüchte. Eines davon will nun Professor Boris Schilder aus der Welt schaffen: E-Pkw gingen auch bei Hitze nicht in Flammen auf.
Technik: Seite 58
KIT-Forscher arbeiten an „Batterieproduktion in Rekordgeschwindigkeit“
Forscher des des Karlsruher Instituts für Technologie wollen die Produktion von Elektroden für Lithium-Ionen-Batterien beschleunigen und günstiger machen.
„Wallboxen-Test 2019“: ADAC testet sechs neue E-Auto-Ladegeräte
Der ADAC hat 2019 einen ersten Test aktueller Wallboxen durchgeführt, mit denen sich Elektroautos zuhause schneller laden lassen. Nun fanden neue Tests statt.
Schweizer Batterie-Hersteller: Wasserstoff ist „die ewige Zukunftstechnologie“
Der Chef des Batterie-Herstellers und Entwicklungsdienstleisters für die Autoindustrie Lithium System GmbH glaubt nicht an die Zukunft von Wasserstoff-Pkw.
Porsche Taycan zeigt bei Test Ausdauer unter Höchstleistung
Porsche startet Ende 2019 die Produktion des Taycan. Die Zuffenhausener erklären nun, warum ihr erstes Elektroauto besser als sportliche Stromer der Konkurrenz ist.
„Kontinuierliche Z-Faltung“: Berliner Forscher wollen E-Auto-Akkus effizienter produzieren
Auf die Batterie von E-Autos entfallen bis zu 40 % der Wertschöpfung, davon machen bis zu 80 % die Zellen aus. Berliner Forscher wollen die Produktion effizienter gestalten.
VWs Batterie-Rennwagen ID.R hält Effizienzrekord auf der Nordschleife
VW fuhr mit dem Elektroauto ID.R auf der Nürburgring-Nordschleife eine Bestzeit. Dem Batterie-Boliden gelang dort zudem die bisher energieeffizienteste Runde.
Ex-Audi-Vorstand: Batterie-Elektroautos sind Wasserstoff-Stromern überlegen
Das Batterie-Elektroauto ist nach Meinung vieler die Antriebsart der Zukunft im Pkw-Segment. Die Auswertung mehrerer Studien bestätigt dies laut einem Experten.
Mahle-Technik soll Reichweitenverlust im Winter um bis zu 20 Prozent reduzieren
Noch ist hierzulande Hochsommer, Mahle informiert aber bereits über neue, besonders für den Winter geeignete Elektroauto-Technik für mehr Effizienz.
Batterie-Defekt bei älteren Elektro-Smarts kann wirtschaftlichen Totalschaden bedeuten
Eine defekte Batterie kann bei älteren Smart Fortwo mit Elektroantrieb Kosten verursachen, die einem wirtschaftlichen Totalschaden gleichkommen.