Audi setzt künftig in großem Stil auf Elektroautos. Um deren Umweltbilanz zu optimieren, treiben die Ingolstädter Pilotprojekte für gebrauchte Akkus voran.
Technik: Seite 69
Toyota erklärt Wasserstoff-E-Mobilität
Viele stehen Brennstoffzellen-Elektroautos, die mit Wasserstoff Strom für den Antrieb erzeugen, skeptisch gegenüber. Wasserstoff-Pionier Toyota will das ändern.
Forscher: Günstige Brennstoffzellen könnten Verbrennungsmotoren und Batterien ersetzen
Elektroautos mit Wasserstoff-Technologie sind aufgrund der aufwändigen Technik noch teuer. Forscher wollen die Kosten für entsprechende Systeme deutlich senken.
Piëch „Mark Zero“ soll auch zuhause in unter fünf Minuten vollgeladen sein
Die für den Elektroauto-Sportwagen Piëch Mark Zero in Aussicht gestellten 500 Kilometer Reichweite sollen sich in wenigen Minuten nachladen lassen – auch zuhause.
So stellt Mercedes den Elektrobus eCitaro her
Im Daimler-Werk Mannheim entsteht seit 2018 auch der Mercedes eCitaro. Der Elektro-Stadtbus wird auf den gleichen Linien wie der herkömmliche Citaro gebaut.
Ford erprobt Batterie-Minibus mit Fokus auf Effizienz
Ford plant teil- und vollelektrische Transporter. Auch die kürzlich vorgestellte elektrische Minibus-Studie Transit Smart Energy Concept könnte in Serie gehen.
Elektroauto-Schnellladen: Audi e-tron „Benchmark auf der Langstrecke“
Audi wirbt für sein Elektroauto e-tron mit schnellen Ladezeiten. Die Technik sei im Wettbewerbsumfeld „einzigartig“, das belege ein Vergleich mit der Konkurrenz.
„eHighway“: Erste deutsche E-Autobahn für Lkw zwischen Frankfurt & Darmstadt gestartet
Auf der A5 zwischen Langen/Mörfelden und Weiterstadt in Hessen ist das erste Autobahn-Pilotprojekt für Oberleitungs-Lkw im realen Verkehr in Deutschland gestartet.
BMW-Chef: „Wir setzen bewusst nicht auf eine einzelne Technologie“
BMW hat vor, künftig verstärkt Elektroautos anzubieten. Dem von vielen geforderten alleinigen Fokus auf Batterie-Stromern erteilten die Bayern nun eine Absage.
Audi will Wasserstoff-Engagement verstärken
Audi setzt künftig verstärkt auf Batterie-Elektroautos. Flankierend wollen die Ingolstädter mit mehr Geld und Personal Wasserstoff-Stromer vorantreiben.