Nissan ist führender Anbieter von Elektroautos. Die Batteriezellen für ihre Stromer wollen die Japaner zukünftig nicht mehr selbst produzieren.
Batterie: Seite 162
Tesla-Gigafactory erreicht 20-GWh-Marke – „mehr als alle anderen Autobauer zusammen“
Die gemeinsam von Tesla und Panasonic in Nevada betriebene Batterie-„Gigafactory“ hat Ende Juli einen Rekordumfang von jährlich „etwa 20 GWh“ erreicht.
Daimler-Betriebsrat über Zellfertigung: Deutsche Autobauer werden erpressbar
Deutsche Firmen verzichten bislang auf die Fertigung von Elektroauto-Akkuzellen. Daimlers Betriebsratschef warnt, dass sich die Branche damit erpressbar macht.
China startet Pilotprojekt für effektives Recycling von Elektroauto-Batterien
Um den für bessere Luft angestrebten Boom von Elektroautos nachhaltig zu gestalten, setzt China auf staatlich gesteuertes Recycling von Alt-Akkus.
Volkswagen: Batteriezellfertigung ab 2024 möglich
Volkswagen hat sich lange gegen eine groß angelegte Produktion von Batteriezellen für Elektroautos gesträubt. Nun deutet sich ein Strategiewechsel an.
Continental-Chef: Reine E-Mobilität deckt nicht alle Marktbedürfnisse ab
Continental teilt sich in Vorbereitung auf den Wandel der Autoindustrie in drei Unternehmen auf. Bei E-Mobilität setzt der Zulieferer zunächst auf Hybrid-Technik.