Untersuchungen an der TU Graz zeigen: Je älter eine Elektroauto-Batterie, desto geringer die Gefahr, die von ihr ausgeht. Nun wird die Nachnutzung erforscht.
Batterie: Seite 93
BMW und Ford investieren in Festkörper-Batterie-Spezialist Solid Power
Der Festkörper-Batterie-Spezialist Solid Power hat eine neue Investitionsrunde abgeschlossen, die von BMW, Ford und Volta Energy Technologies bestritten wird.
BMW startet Produktion von Batterie-Komponenten in Leipzig und Regensburg
Der BMW-Konzern startet die Herstellung von Batteriekomponenten in den Werken Leipzig und Regensburg, um sein Produktionsnetzwerk für E-Antriebe auszubauen.
Ausgediente eCitaro-Batterien dienen als Speicher in Gleichrichter-Unterwerk
In einem Gleichrichter-Unterwerk der Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG entsteht ein stationärer Energiespeicher auf Basis von ausgedienten E-Bus-Batterien.
Studie zu Patentanmeldungen: Elektrofahrzeuge treiben Innovation
Ein wesentlicher Innovationstreiber bei Patenten im letzten Jahrzehnt war der sprunghafte Anstieg von Technologien im Zusammenhang mit elektrischen Fahrzeugen.
ADAC-Pannenstatistik 2020: Weniger Pannen, mehr Batterieprobleme
Eine Auswertung des ADAC zu Elektroauto-Pannen zeigt: Hier sind wie bei regulären Pkw entladene und defekte 12-Volt-Bordbatterien Problemursache Nummer eins.
Porsche will Batteriezellen-Fabrik in Tübingen bauen
Porsche treibt für seine E-Sportwagen eigene Batteriezellen voran. Die Zuffenhausener Volkswagen-Tochter plant dazu den Bau einer eigenen Fabrik in Deutschland.
Batterie-Experte: Reichweiten über 500 Kilometer „bald selbstverständlich“
Akku-Experte Prof. Maximilian Fichtner spricht in einem Interview über verbesserte Batteriesysteme, Alternativen zu Kobalt und die Vorteile von Elektroautos.
Volvo treibt Kreislaufwirtschaft und zweites Leben für E-Auto-Batterien voran
Volvo Cars will 2040 klimaneutral sein und nach den Prinzipien der Kreislaufwirtschaft arbeiten. Im ersten Schritt setzen die Schweden auf Recycling-Kreisläufe.
Stellantis nennt Elektrifizierungs-Ziele für Europa und USA
Der Anfang 2021 durch die Fusion von PSA und Fiat Chrysler entstandene Stellantis-Konzern hat seine Elektroauto-Ziele für Europa und die USA konkretisiert.