Der Antriebs-Professor Koch-Gröber hält Plug-in-Hybride für eine sinnvolle Technik, allerdings sollten die Autohersteller künftig andere Schwerpunkte setzen.
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ADAC Ecotest: Plug-in-Hybride beim Verbrauch meist nur Mittelmaß
Plug-in-Hybridautos schneiden bei ihren Verbrauchswerten oft nur mittelmäßig gut ab. Das hat eine Untersuchung von Teilzeit-Stromern im ADAC Ecotest ergeben.
EU-Politiker einigen sich auf schärferes Klimaziel für 2030
Die Europäische Union hat ihr Klimaziel für 2030 deutlich verschärft: Um mindestens 55 Prozent soll der Ausstoß von Treibhausgasen unter den Wert von 1990 sinken.
Studie: EU-Nullemissionsziel bis 2050 kostenneutral möglich
Eine Studie zur angestrebten Klimaneutralität der EU zeigt, dass sich Klimaschutz für die Gesamtwirtschaft rechnen kann. Das gilt auch für CO2-freie Mobilität.
BMW-Entwicklungschef: Sehr große E-Auto-Batterien „ökologisch fragwürdig“
Große Elektroauto-Batterien für mehr als 600 Kilometer Reichweite sind laut BMW-Entwicklungsvorstand Frank Weber nach aktuellem Stand „ökologisch fragwürdig“.
Merkel: Industrie darf durch Klimaschutz nicht überfordert werden
Die EU plant ehrgeizigere Ziele für die Reduzierung des CO2-Ausstoßes. Angela Merkel setzt sich im Klimaschutz mit Blick auf die Industrie für Augenmaß ein.
Volkswagen treibt umweltschonende E-Auto-Produktion in Deutschland und China voran
Volkswagen bietet seine neuen Elektroautos ID.3 und ID.4 bilanziell CO2-neutral an. Dazu setzen die Wolfsburger auf umweltschonende Produktion und Logistik.
Audi will Autowerke bis 2025 klimaneutral machen
Audi setzt in den nächsten Jahren verstärkt auf Nachhaltigkeit in der Produktion. Bis 2025 sollen alle Standorte der Marke bilanziell CO2-neutral Autos bauen.
Umweltverband warnt vor neuem Emissionsskandal durch Plug-in-Hybride
Plug-in-Hybride können mehrere Kilometer elektrisch und damit lokal emissionsfrei fahren. Die offiziellen Werte sind laut dem Umweltverband T&E aber irreführend.
Zu strenge EU-Abgasregeln wären laut Autoindustrie Aus für Verbrenner
Zur Erfüllung des Pariser Klimaschutzabkommens plant die EU Medienberichten zufolge deutlich strengere CO2-Vorgaben. Das könnte das Aus für Verbrenner bedeuten.