Lobbyisten wollen angesichts der Coronavirus-Krise die in diesem Jahrzehnt deutlich strengeren EU-CO2-Vorgaben für die Neuwagenflotten der Hersteller lockern.
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Daimler- und EnBW-Chef sprechen mit BaWü-Ministerpräsident über Mobilitätswende
Daimler-Boss Källenius, BaWü-Ministerpräsident Kretschmann und EnBW-Chef Mastiaux haben in einem Interview über die Energie- und Mobilitätswende gesprochen.
Umweltbundesamt-Präsident: Coronavirus- und Klimakrise zusammen bekämpfen
Der Präsident des Umweltbundesamts Dirk Messner hat in einem Interview darüber gesprochen, wie die Coronavirus-Pandemie die EU-Umweltpolitik verändern kann.
Britisch-niederländische Studie bekräftigt Umweltvorteil von Elektroautos
Dass Elektroautos „grüner“ als Verbrenner-Fahrzeuge sind, wird von vielen weiter infrage gestellt. Eine neue Studie bekräftigt den Umweltvorteil von Stromern.
Toyota hält bei E-Mobilität „binäre entweder-oder-Betrachtung“ für falsch
Der japanische Autoriese Toyota setzt vor allem auf Hybridautos und Verbrenner. Elektroautos sieht der Konzern dem Deutschland-Chef zufolge weiter skeptisch.
Umweltbundesamt empfiehlt Elektroauto-Quote von 30 Prozent bis 2025
Deutschland hat 2019 seine CO2-Emissionen reduziert, im Verkehr gab es aber einen Anstieg. Das Umweltbundesamt spricht sich nun für eine Elektroauto-Quote aus.
„eDrive Zones“: BMWs Plug-in-Hybride wechseln automatisch in den Elektro-Modus
BMW will mit dem neuen digitalen Service „eDrive Zones“ dafür sorgen, dass seine Plug-in-Hybride einen größeren Anteil ihrer Strecken nur mit Strom zurücklegen
Porsche will mit Audi entwickelte Plattform für mehrere Elektroautos nutzen
Audi und Porsche entwickeln eine gemeinsame Plattform für potente, hochwertige Elektroautos. Porsches Entwicklungschef bekräftigte Pläne für mehrere Modelle.
Autoverband VDA: Wasserstoff und E-Fuels wichtig für klimaneutralen Verkehr
Die Pläne der Bundesregierung für eine Nationale Wasserstoffstrategie sind laut dem Autoverband VDA ein richtiger erster Schritt, jedoch zu wenig ambitioniert.
BMW-Vertriebsvorstand: „CO2-Strafen zu zahlen, ist für uns keine Option.“
Vielen Autobauern drohen durch die strengeren Emissionsvorgaben der EU Strafzahlungen. BMW gehört laut Vertriebs- und Marketingvorstand Pieter Nota nicht dazu.