Angesichts des anhaltenden Booms spritschluckender SUV spricht sich das Umweltbundesamt dafür aus, Fahrzeuge mit hohem CO2-Ausstoß zu verteuern.
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Toyota RAV4 Hybrid erzielt 4 Sterne im ADAC Ecotest
Toyotas Kompakt-SUV RAV4 ist das meistverkaufte SUV der Welt. In der Ausführung als Hybrid arbeitet das Modell laut einem ADAC-Test durchaus effizient.
Kia will mit E-Mobilitäts-Offensive CO2-Strafen in der EU verhindern
Kia setzt in Europa auf Elektroautos, um die immer strengeren CO2-Ziele der EU zu erreichen. Eine Alternative zu mehr E-Mobilität sehen die Koreaner nicht.
Volkswagen-Chef Diess: „Wir konzentrieren uns jetzt auf den Elektroantrieb“
Volkswagen-Vorstandschef Herbert Diess und Grünenpolitiker Cem Özdemir haben in einem Interview über das Ende des Verbrenners und Elektroautos gesprochen.
Bundesregierung: Batterie-Elektroautos sind Verbrennern energetisch überlegen
In einem aktuellen Schreiben des Wirtschaftsministeriums nimmt die Bundesregierung ausführlich Stellung zu Batterien und Elektroautos.
Ex-Audi-Vorstand: Batterie-Elektroautos sind Wasserstoff-Stromern überlegen
Das Batterie-Elektroauto ist nach Meinung vieler die Antriebsart der Zukunft im Pkw-Segment. Die Auswertung mehrerer Studien bestätigt dies laut einem Experten.
Ford-Fazit zu Pilotprojekt: Plug-in-Hybrid-Transporter gute Lösung für Städte
Ford testet in London seit knapp einem Jahr das Umweltpotential von Plug-in-Hybrid-Transportern im urbanen Raum. Das Unternehmen zog nun ein positives Fazit.
Audi-Chef: „Nachhaltigkeit ist kein Nice-to-have mehr“
Audi setzt künftig wie die Konzernmutter Volkswagen stark auf Nachhaltigkeit. Wie die Strategie dazu aussieht, hat Audi-Chef Bram Schot nun in einem Interview erklärt.
Forscher: CO2-Beitrag des E-Fahrzeugs „nur ein Bruchteil von dem eines Verbrenners“
Maximilian Fichtner vom Ulmer Helmholtz-Institut wundert die Debatte über die tatsächliche Eignung von Batterie-Technik für umweltfreundlichere Mobilität.
Studie vergleicht Treibhausgas-Emissionen von Batterie- und Wasserstoff-Fahrzeugen
Forscher des Fraunhofer-Instituts haben einen Lebenszyklus-Vergleich von Fahrzeugen mit Elektro- und Brennstoffzellen-Antrieb durchgeführt.