Kritiker von Elektroautos verweisen unter anderem auf den hohen Wasserverbrauch bei der Gewinnung von Lithium für die Akkus. Ein Experte relativiert die Kritik.
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Umfrage: Jeder zweite in der Schweiz will ein Elektroauto kaufen
Laut einer Umfrage könnte sich jeder zweite Schweizer demnächst ein Elektroauto zulegen. Noch sind auf den Straßen des Landes aber weiter kaum Stromer unterwegs.
KIT-Professor: „Wasserstoff ist im Massenmarkt Pkw ungeeignet“
Neben Elektroautos halten einige Wasserstoff-Pkw für eine wichtige alternative Antriebsart. Elektrotechnik-Experte Professor Martin Doppelbauer sieht das anders.
Nissan bereitet Werke für neue Generation elektrischer und „intelligenter“ Autos vor
Nissan treibt mit „erheblichen Investitionen“ in seine weltweiten Fertigungseinrichtungen die Einführung neuer Elektroautos und „intelligenter“ Automobile voran.
BMW erhöht Batteriezellen-Auftragsvolumen auf über 10 Milliarden Euro
BMW hat in diesem Jahr verkündet, seine Elektroauto-Ziele zu beschleunigen. Nun gaben die Bayern bekannt, den langfristigen Bedarf an Akkus dafür gesichert zu haben.
Volkswagen-Chef Diess: „E-Mobilität ist auf dem Vormarsch, unaufhaltsam.“
Volkswagen hat im November weitere Investitionen in seine Zukunft beschlossen. Bei der Bekanntgabe bekräftigte Konzernchef Diess die hohen Ausgaben für E-Mobilität.
VW erklärt: So wird der ID.3 CO2-neutral
Seit November produziert VW in Zwickau sein neues Elektroauto ID.3 in Serie. Die Wolfsburger erklären, wie der Pkw als erster der Marke bilanziell CO2-neutral wird.
GfK-Umfrage: Mobilität muss nachhaltiger und umweltverträglicher werden
Fast die Hälfte der Teilnehmer einer aktuellen Befragung erwartet von einer zukunftsfähigen Mobilität an erster Stelle Umweltverträglichkeit und Nachhaltigkeit.
Batterie-SUV EQC: Mercedes veröffentlicht Umweltbilanz
Mercedes hat Details zur Umweltbilanz des EQC verraten. Die Schwaben produzieren das Batterie-SUV möglichst nachhaltig, anschließend kommt es auf den Fahrstrom an.
BMW bekräftigt Verzicht auf Batteriezell-Serienfertigung
In Elektroautos nur Batteriezellen von Zulieferern einzubauen, halten viele für einen Fehler. BMW will trotzdem weiter keine eigenen Akkus in Serie produzieren.