Eine Greenpeace-Studie beleuchtet zehn politische Förderinstrumente für E-Autos. Am wirksamsten sind demnach eine Quote und mehr Ladeinfrastruktur.
Nachhaltigkeit: Seite 108
Tesla-Chef Musk betont große Nachfrage und stellt mehr Reichweite in Aussicht
Tesla-Chef Elon Musk sprach bei der Hauptversammlung des Elektroautobauers diverse Themen an, darunter den Stand der Nachfrage und zukünftige Produkte.
Studie: Elektroautos können erst ab 2040 die CO2-Emissionen deutlich senken
Laut einer neuen Studie des Berliner Klimaforschungsinstituts MCC und der Uni Newcastle können Elektroautos erst ab 2040 die CO2-Emissionen deutlich senken.
Bosch-Chef Denner: „Elektroauto verursacht nicht null Gramm CO2“
Bosch-Chef Volkmar Denner erklärte in einem Interview, bei Elektromobilität „Vollgas“ zu geben – nur mit Stromern sei aber keine nachhaltige Mobilität möglich.
VW-Chef Diess: Regierung geht bei E-Mobilität und Energiewende zu zaudernd vor
VW-Chef Diess hat in einem Interview beklagt, „wie zaudernd“ mit E-Mobilität oder der Energiewende umgegangen werde. Ihm komme dies wie eine „Schockstarre“ vor.
ADAC: „Wie sicher, nachhaltig und umweltfreundlich sind Elektroautos“?
Der ADAC hat sich ausführlich mit den Vor- und Nachteilen von Elektroautos beschäftigt – herausgekommen ist die Übersicht „Pro & Contra: Fakten zur Elektromobilität“.
VW entkräftet „12 Mythen der E-Mobilität“
VW setzt künftig massiv auf Elektroautos. Nun haben die Wolfsburger „12 Mythen der E-Mobilität“ zusammengestellt, die sie dauerhaft entkräften wollen.
Verkehrsminister Scheuer: „Wir gehen voll auf saubere Treibstoffe“
Die Bundesregierung hat nach dem zweiten Treffen des Klimakabinetts bekräftigt, die Klimaschutzziele 2030 einhalten zu wollen. Im Fokus steht der Verkehrssektor.
Nachhaltigkeit wird für VW-Zulieferer ab Juli verpflichtend
Der Volkswagen-Konzern verknüpft den Umschwung auf Batterie-Elektroautos mit einer Nachhaltigkeits-Offensive. Auch Zulieferer werden in die Pflicht genommen.
Audi erprobt Zweitnutzung ausgedienter Elektroauto-Batterien
Audi setzt künftig in großem Stil auf Elektroautos. Um deren Umweltbilanz zu optimieren, treiben die Ingolstädter Pilotprojekte für gebrauchte Akkus voran.