Die E-Mobilität ist mittlerweile eines der zentralen Themen der deutschen Politik. Bisher beschäftigen sich aber nur wenige Beamte mit der alternativen Antriebsart.
Nachhaltigkeit: Seite 108
CDU-Wirtschaftsrat warnt vor unrealistischen Erwartungen an die Elektromobilität
Der Generalsekretär des CDU-Wirtschaftsrates warnt vor unrealistischen Erwartungen an E-Mobilität. Das Stromnetz sei einem E-Auto-Boom nicht gewachsen.
So will Volkswagen eine nachhaltige Lieferkette für Elektroautos aufbauen
Volkswagen setzt künftig umfassend auf E-Mobilität. Bei der umweltfreundlichen Herstellung von Elektroautos spielt die Lieferkette eine wichtige Rolle.
So sehen Volkswagens Pläne für ausgediente Elektroauto-Batterien aus
VW baut am Standort Salzgitter eine Pilotanlage für Batterie-Recycling auf. Das Ziel: Rohstoffe in die Prozesskette der Elektroauto-Herstellung zurückführen.
Regierungsfuhrpark auch 2018 nur mit wenig Stromern
Für die Anschaffung „grüner“ Fahrzeuge sind fast 100 Mio. Euro im Bundeshaushalt vorgesehen. Die Elektroauto-Quote der meisten Flotten ist aber noch gering.
Weil: Deutschland muss bei Elektroautos „die gesamte Wertschöpfungskette“ abbilden
Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil macht sich dafür stark, dass Deutschland beim Bau von Elektroautos die gesamte Wertschöpfungskette abbildet.
VW: Kompakt-Stromer I.D. kann „bilanziell CO2-neutral“ sein
VWs neues Elektroauto I.D. soll als erster Stromer des Konzerns über die gesamte Lebensdauer bilanziell CO2-neutral sein – vorausgesetzt, es wird Ökostrom geladen.
So reduzieren BMW und Rotterdam die Emissionen von Plug-in-Hybriden
Plug-in-Hybride fahren mehrere Kilometer vollelektrisch. BMW und die niederländische Stadt Rotterdam testen, wie sich das Potential der Technik ausreizen lässt.
StreetScooter-Chef: „Wir planen mit einem starken Wachstum, der Markt ist groß genug“
Dem E-Transporter-Hersteller StreetScooter droht künftig erstmals ernsthafte Konkurrenz. Die Deutsche-Post-Tochter rechnet dennoch mit starkem Wachstum.
Industrieverband BDI: Klimaziele erfordern massive Mehrinvestitionen
Damit Deutschland seine Klimaziele im Verkehr erreichen kann, sind laut einer vom Industrieverband BDI in Auftrag gegebenen Studie massive Mehrinvestitionen nötig.