Trotz der Forderung, das geplante Verbot fossil betriebener Neuwagen zu überdenken, verfolgt Mercedes-Benz weiter ehrgeizige Elektro-Ziele.
Verbrenner-Verbot: Seite 2
Bosch-Chef: „Markt eher durch Anreize als durch Verbote steuern“
Bosch und Bentley kritisieren das geplante EU-„Verbrennerverbot“ und fordern technologieoffene Lösungen für die Reduzierung von CO2.
Grünen-Politikerin: Markus Söder ist der Totengräber der bayerischen Automobilindustrie
CSU-Chef Markus Söder will das ab 2035 geplante EU-Verbot von Neuwagen mit fossilem Antrieb kippen. Die Grünen kritisieren ihn dafür scharf.
Škoda-Chef Zellmer: „Wir müssen flexibel bleiben“
Laut dem Škoda-Chef Klaus Zellmer benötigt die Automobilbranche mehr Zeit, um das EU-Ziel von emissionsfreien Neuwagen zu erreichen.
CDU und SPD planen gezielte Kaufanreize für E-Autos
Die Regierungskoalition aus Union und SPD hat sich auf neue Förderungen geeinigt, um den Absatz von Elektroautos in Deutschland zu steigern.
Mercedes-CEO fordert „Flexibilisierung“ des EU-Verbrenner-Aus ab 2035
Mercedes-Chef Källenius warnt vor einem realitätsfernen E-Auto-Ziel für 2035 und fordert wirtschaftlich tragbare Wege zur CO₂-Neutralität.
Kanzler Merz drängt auf Korrektur des EU-„Verbrenner-Aus“
Vor dem nächsten Autogipfel von Politik und Industrie fordert Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) ein Ende des EU-„Verbrenner-Aus“ ab 2035.
Bundesumweltminister Schneider: Regierung bei „Verbrenner-Aus“ noch nicht einig
Klimaschutzminister Carsten Schneider hat Differenzen innerhalb der Bundesregierung mit Blick auf das EU-Verbrenner-Aus im Jahr 2035 betont.
Merz stellt EU-Verbrenner-Aus infrage: Kritik von SPD und Grünen
Merz will das EU-Verbrenner-Aus ab 2035 kippen. SPD und Grüne warnen vor Rückschritt und fordern Planungssicherheit für die Industrie.
Verkehrsminister Schnieder plädiert für „pragmatischen Umgang“ mit Verbrenner-Aus
Verkehrsminister Schnieder will die Vorgaben für die Auto-Emissionen in der EU anpassen. Gegenüber der Zeit machte er konkrete Vorschläge.