Wer ein Exemplar von VWs Volumen-Elektroautos ID.3 und ID.4 will, muss immer länger warten. Nun drosselt der Hersteller offenbar die Verkäufe beider Baureihen.
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Volkswagen erklärt: So baut Zwickau Elektroautos von drei Marken
Sei Ende Januar 2022 läuft am Volkswagen-Standort Zwickau mit dem SUV-Coupé ID.5 das sechste Elektroauto-Modell aus dem sächsischen Fahrzeugwerk vom Band.
Audi: CO2-Flottenwert 2021 „starker Indikator für erfolgreiche Elektrifizierung“
Audi hat auf Basis vorläufiger Werte seine CO2-Flottenziele für die EU im Jahr 2021 übererfüllt. Das gelang insbesondere durch fortschreitende Elektrifizierung.
Audi steigert Elektroauto-Auslieferungen um 57,5 Prozent
Audi hat sein Elektroauto-Angebot im letzten Jahr deutlich erweitert, entsprechend stark wuchs der Absatz der alternativen Antriebsart bei der Premiummarke.
Porsche verabschiedet sich aus VWs Elektroauto-Projekt „Artemis“
Porsche will ein neues E-Auto nicht mit Schwestermodellen von Audi und Bentley bei VW Nutzfahrzeuge in Hannover bauen. Das lässt sich die Marke einiges kosten.
Bericht: Audi e-tron wird 2022 zum Q8 e-tron, komplett neues Modell ab 2026
Audis erstes Elektroauto e-tron wird laut einem Bericht 2022 aufgefrischt und umbenannt. 2026 soll das SUV dann einen komplett neuen Nachfolger erhalten.
RWE nutzt E-Auto-Akkus von Audi für Second-Life-Batteriespeicher in Herdecke
Der Energiekonzern RWE hat in NRW einen Energiespeicher in Betrieb genommen. Dort kommen gebrauchte Lithium-Ionen-Batterien aus E-Autos von Audi zum Einsatz.
Audi verspricht für Elektroautos auch im Winter Reichweite und Performance
Audi verspricht Käufern seiner Elektroautos auch im Winter alltagstaugliche Reichweiten und ausreichend Leistung. Zwei Manager erklären, wie das funktioniert.
Audi produziert am Stammsitz in Ingolstadt ab 2028 nur noch Elektroautos
Audi bereitet sich auf eine rein elektrische bis 2033 Zukunft vor. Am Stammsitz in Ingolstadt sollen schon ab dem Jahr 2028 nur noch E-Autos vom Band laufen.
„Restwertriesen“ 2025: Elektroautos von Audi, Tesla, Dacia und Smart vorne
Bei den Restwert-Prognosen im Elektroauto-Segment teilen sich beim relativen Wertverlust die Mittelklasse-SUV Tesla Model Y und Audi Q4 e-tron den ersten Rang.