Um ihren CO2-Fußabdruck zu verringern, treibt die tschechische Volkswagen-Tochter Škoda einen zweiten Lebenszyklus für in E-Autos ausgediente Batterien voran.
Nachhaltigkeit: Seite 79
Renault und Green-Vision verschaffen Elektroauto-Akkus zweites Leben
In E-Renault ausgediente Batterien erhalten ein zweites Leben. Dazu kooperieren die Franzosen mit dem auf Second-Life-Akkus spezialisierten Startup Green-Vision.
Carglass elektrifiziert Fuhrpark und Kundenersatzfahrzeuge
Der Fahrzeugglas-Spezialist Carglass will bis 2025 rund 30 Prozent der eingesetzten Fahrzeuge elektrisch betreiben, darunter zahlreiche Kundenersatzfahrzeuge.
Dachser weitet emissionsfreie Stadtbelieferung auf 11 europäische Städte aus
Das deutsche Logistikunternehmen Dachser will bis Ende kommenden Jahres die Innenstädte von elf oder mehr europäischen Metropolregionen emissionsfrei beliefern.
Internationale Energieagentur plädiert für Verbrenner-Aus ab 2035
Die Internationale Energieagentur (IEA) setzt sich wegen der Erderwärmung dafür ein, dass ab dem Jahr 2035 keine neuen Verbrenner-Autos mehr verkauft werden.
Lamborghini stellt Elektrifizierungs-Plan vor
Der italienische Sportwagenbauer Lamborghini treibt seine Elektrifizierung voran. Zunächst stehen Hybride im Fokus, ab 2025 kommt dann das erste Elektroauto.
Studie: Direkte Nutzung von Elektrizität in Autos ist wirtschaftlich sinnvoller
Für die meisten Bereiche – darunter Autos – ist die direkte Nutzung von Elektrizität laut einer Studie wirtschaftlicher als wasserstoffbasierte Brennstoffe.
Studie: E-Dienstwagen können Pkw-Emissionen in Deutschland um fast ein Drittel senken
Die Flotte der gewerblich zugelassenen Pkw in Deutschland muss laut einer Studie des Umweltverbands T&E dringend umgestaltet und ökologisch ausgerichtet werden.
VDE-Studie zu Antrieben zeigt Sichtweisen von Meinungsführenden aus Politik und Wirtschaft
Der Technologie-Verband VDA hat ausgewertet, welche Erwartungen Meinungsführende aus Politik und Wirtschaft an die Antriebstechnologien der Zukunft stellen.
BMW-Chef will Nachhaltigkeit „auf ein radikal neues Niveau heben“
BMW-Chef Oliver Zipse hat auf der jüngsten Hauptversammlung des Konzerns erklärt, bis 2030 den Ausstoß von über 200 Millionen Tonnen CO2 vermeiden zu wollen.